大家好，我是小李。一年保养2次，每次要花500块，如果是B级车单次保养甚至要花到1000块，这是很多车主面临的保养问题。不按这个周期去保养还不行，因为4S店说不按时保养会导致发动机磨损，后果很严重，强调一定要按时保养。但一些开车经验丰富的老司机和一些修理师傅却说，一年保养一次就行了，普通家用车开得少根本不需要定期去保养。搞得大家都蒙圈了，到底要怎么才能把发动机保护好又不浪费钱？如果你还在纠结这个问题，今天这篇文章能给到你答案。

先说说我的经历吧，我觉得别人说得再怎么有道理，都不如我自己的亲身经验靠谱，有时候别人说的我根本不知道哪个是真的哪个是假的，但我自己用2辆车花费12年的时间，才弄明白家用车到底要怎样去保养才是最好的。先跟大家声明一下，按我的方式去给发动机做保养不能确保你的发动机万无一失，因为机油的质量问题还得咱们自己把关。如果机油没问题的话，按我的方式去保养或许表面上看会有点浪费钱，但你的用车周期内的保养花费确实会比较低。

我第一辆车是12年前买的，严格来讲应该是13年前了，当时拿到驾照一个星期后就全款提车，此后严格按照4S店的要求6个月就回去保养一次。用车3年的时间内，我从来没敢在别的地方保养过，生怕发动机保养不好出问题。其中4S店搬家了我都还找到了新的地方去做保养，算得上是对4S店深信不疑了。之所以这么相信4S店，除了觉得4S店是厂家的销售点比较正规以外，还因为我每次回去做保养的费用都比较便宜。基础保养我印象中好像是280块钱，跟现在动不动就500起步还是有点差距的。但现在我可以很负责任的告诉大家，4S店保养不是越便宜越好，500块钱保养一次人家最起码还能给你用上半合成甚至是全合成的机油，我花280保养一次除去他们的工时费，就只能用上矿物油了。

我那个车开了3年，也就是5万多公里，我就卖掉了，因为越开油耗越大动力越弱，发动机还吵。印象最深的就是当时在县城刚买房，每次回小区低速行驶的时候，一踩油门，发动机就特别吵，总感觉那个声音不像是一个正常的发动机能出来的声音，最起码新车的时候它不这样。后来卖车的时候，二手车贩子也说我的发动机有问题，我当时还不懂，现在想来那个车根本就是保养不到位，长时间用劣质的机油，导致发动机内部肯定很多油泥了。

因为第一辆车吃了这么大一个亏，再换到第二辆车的时候我就对4S店的保养有点不信任了，加上当时公司有一个定点维修车辆的修理厂，那个厂长和我比较熟，我觉得他不可能敢骗我，就一直去他那做保养。但是在他那保养确实贵，每次光是机油的钱就要480了，有几次我还尝试用了580多的机油看看开起来有什么不一样。这个车一直开了9年，一直在他那保养，一直是用480多或者是580多的机油，反正我也不知道他的机油到底多少钱，卖给我是卖这么多钱，先不说他赚多少，最起码跟去4S店保养相比，用的机油肯定是比4S店好的。

这个车一直开了9年，油耗几乎跟新车时候没什么区别，因为是日系车，还是个手动挡车型，加上我也开了好几年车了，以前有一段时间油价比较低，我合计了一下，开出了每公里不到3毛钱的油耗！说出来很多人都不信。后来修理店的维修师傅跟我说，很多人反映这个车都是开到3毛钱一公里，我才觉得我这样保养发动机是正确的，是贵了点，但最起码我的发动机保持了低油耗。每公里比别人低0.5毛钱的油耗，一万公里就省了500块出来了，保养贵但燃油经济性高，算下来挺划算的。

这个车因为是使用了比较贵的机油，我就没有再定期去保养过，基本上都是什么时候开够10000公里了，什么时候发工资合适了再去保养。有时候明明都开够10000公里了，但没钱所以拖到了13000甚至是14000公里才去保养。如果那一年我用车比较少，一年半都开不到10000公里，我就不管了，什么时候到10000公里什么时候去。总得来说就是随意，根本没有定期去过的。我也曾经问过那个朋友，我这样不按时要不要紧？他告诉我，你一个小型车都用上“豪华”机油了，你还怕个啥？什么时候合适什么时候保养，坏了拉倒。

用车过程中我也合计了一下发现这样保养反而比用便宜机油划算多了，以为我不定期去保养，有时候3万公里的里程内我只换了2次机油，等于是说我每一万公里的保养费用才300左右。如果是像以前在4S店一样用的矿物油，基本上5000公里必须要换了，外面保养一次虽然也是200左右，但3万公里的时间内要保养6次，等于是要花1200多，反而还更贵。所以我现在的车一直都是这样保养，用好点的机油，随心所欲去保养，根本不需要定期去。

如果你的车开得比较少，每年就那三两千公里，说实话你哪怕是用便宜的机油，也没必要定期去保养，但也千万不要隔太久踩保养一次，开得少，用便宜的机油灯话，就一年换一次差不多了。