大众作为德系品牌有着86年的造车经验， 在整车品质全面领先于同级车在国内，一汽-大众有着全国最大的整车试验场，占地面积达到1400万平方米，对各项测试也是非常严苛，尤其在底盘调校方面，试验场里会有多种模拟实际路况的场景。2年前就开始碰撞试验， 已经撞了30多台ID.7 VIZZION，在吐鲁番暴晒试验也要2年，确保万无一失。

坚持激光焊接、 空腔灌蜡等等传统工艺， 很多人说这个过时了， 但是这种坚持， 才是3年不腐蚀， 12 年钢板不锈穿的保障。 ID.7的耐久强化实验“浓缩” 了世界上最恶劣的道路环境，总试验里程 90 万公里

ID.7 VIZZION的车身安全(高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32%，高强度及超高强度钢占比达到81%,不怕撞、有韧性的真·安全车身2000MPa超高强度热成型钢地板横梁，双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治"结构，实现全域侧碰安全防护。

避免碰撞起火： 高强、超高强度钢与铝材占比超过88%（高强及超高强度钢占比超80%；铝材料超8%） ， 热成型钢占比达到了32%（行业平均~15%）， 热成型钢每平方厘米可以承受十吨的压力不变形，前方碰撞的话有防撞钢梁和上下两组吸能盒进行吸能，后方有防撞钢梁和后备箱进行吸能。当然一个车的是否抗撞还得看侧面的用料和布局，侧面采用蜂窝铝防撞梁，同时结合热成型钢板形成“三明治结构”，加上座椅下方还有两根比飞机起落架还结实的2000Mpa超高强度热成型钢，这些扎实的用料放在一起可以有效的吸收侧面的撞击力，从而提高了侧面碰撞的安全性，这样的前后侧的全方位保护，形容它是行走的小坦克一点也不过分！