本次北京车展不少车型借此亮相，关注到上汽集团旗下全新车型荣威D5X DMH，采用1.5T DMH混动系统，综合续航可达1300公里，预计5月20日正式上市，不得不说，荣威也是看准了插混的汽车市场，目前公布了预售价，为11.98万至14.68万，或直接与比亚迪的宋PLUS DM-i竞争，具体实力如何呢？

外观设计，LED日行灯贯穿车头中部，连接两侧大灯，并于两端上扬且向后延伸，前保险杠左右两侧的灯带采用了立式设计，大灯内部则嵌入三颗灯珠，点亮后也比较漂亮，下方进气口为亮黑梯形设计，运动感不错。

车身侧面采用了多条折线和轮廓线的交织设计，丰富了侧面的层次感，车身长度在腰线的拉伸下更为修长，轮毂尺寸低配版为18英寸，高配版为20英寸，多幅双色设计不仅提升了运动感，看起来也更加时尚和年轻。

车尾整体视觉效果立体且饱满，为了增强运动感，在车尾上方配备了一体式扰流板，棱镜贯穿式尾灯内部呈现X形状，点亮后视觉效果醒目，同时车尾做了上翘设计，看起来更有力量感。

内饰设计，简洁大气的设计搭配米色座舱打造温馨氛围，车内用料上乘，多为软性材质和麂皮搭配，方向盘为车内颜色一体的拼接设计，并保留了一部分物理按键，屏幕为矩形悬浮式触摸屏，尺寸为双12.3英寸，搭载斑马智行系统，集成了多媒体系统、导航、蓝牙、语音识别控制等功能，操作便捷，车联网和OTA升级等技术，也让车辆随时保持在最新的状态。

空间设计，其车身尺寸为4700x1890x1664mm，轴距2765mm，车内空间宽敞，前排座椅支持多档加热功能，为麂皮材质包覆，后排头部和腿部空间充裕，车顶配备全景天窗功能，地板中央凸起较低，但靠背角度不可调节，坐姿相对较直，长时间乘坐可能会略感疲劳，后备箱最大容积可达1484L，满足家庭出行的各种需求。

安全方面，采用了新一代高强度笼式车身结构，有79%的高强度钢，在发生碰撞时能保持乘员舱的完整性，此外，车辆还配备了较宽的防撞梁，覆盖率达到85%，以及它的环抱式上纵梁设计，在车辆遭受侧面冲击时能够提供更好的保护。

动力方面，它搭载了1.5T DMH超级混动系统，以1.5T涡轮增压发动机与电机混联驱动相结合，拥有出色的动力输出和燃油经济性，发动机自身最大功率达到110kW，而电动机则为低配版145kW和高配版153kW功率，百公里加速时间为6.9秒，馈电油耗为5.25L，在CLTC标准下纯电模式续航135公里，综合续航里程可达1300公里。

电池部分，采用零燃冷媒直冷式电池，高强度框架的结构保护，可承受来10吨以上的外部挤压力。许多担心新能源车型在发生碰撞后电池自燃，荣威D5X DMH拥有百毫秒级高压系统瞬息断电技术，在收到碰撞信息后，仅需0.03-0.04秒完成下电。

综合来说，荣威D5X DMH的动力相比4秒级的新能源来说，动力虽算不上很强劲，但对于日常城通勤或是高速需要超车信心还是有的，续航能力也不错，车身轴距与宋PLUS DM-i相同，致使空间较为宽敞，相比指导价12.98万起步的宋PLUS DM-i来说，购车压力有所降低，大家觉得荣威D5X DMH香不香？