最近，汽车圈里关于日产破产的消息闹得沸沸扬扬，什么“净利润暴跌93.5%”“资金链只能撑12-14个月”，一个比一个吓人。这下好了，很多想买轩逸的朋友开始犹豫了：“日产都快破产了，这车还能下手吗？”
别慌，咱们今天就来拆开聊聊轩逸这个“国民神车”，看看它到底靠不靠谱，值不值得你掏腰包。
轩逸这车，怎么讲，优缺点都写在脸上了。先从动力说起，1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，说它“老掉牙”不过分吧？毕竟这套动力系统已经用了快8年，几乎没啥太大的改动。
但话又说回来，这一套虽然没啥科技感，但皮实耐用是真的。从工程师的角度来看，这套动力总成优化得已经很成熟了，基本没啥大毛病，车主开个七八年都不用担心发动机出问题。
实测数据也挺能打，WLTC工况下百公里油耗5.94L，算下来加一箱油能跑个700公里，特别适合那种装不了充电桩、不想折腾新能源车的家庭用户。
再说空间，2700mm的轴距，后排空间表现一直是轩逸的拿手好戏。后座坐三个人完全没压力，像我一米八的身高，坐后排腿都还能伸得开，舒适度秒杀很多同级车。加上日产“沙发厂”的软座椅，无论是日常通勤还是跑长途，都很省心。
不过，话说回来，这车的内饰设计确实有点落伍了。中控台的布局、用料啥的，完全看不出“科技感”这俩字。这一点在当下这个“卷”得飞起的市场环境里，确实有点掉队。
优惠力度：真香定律的典型代表轩逸为什么还能卖得这么好？说白了，价格香啊！
目前轩逸经典版优惠后最低能做到8万落地，这个价位对于一台紧凑型家轿来说，直接把性价比拉满了。而且这8万块买到的，还是一台省油、省心、保值率高的车，预算有限的家庭用户基本很难绕过它。
相比之下，同级别很多车要么起售价高，要么优惠不给力。比如卡罗拉，虽然名气大，但终端优惠最多也就一两万；朗逸虽然外观不错，但空间表现和轩逸比还是差了点意思。
一句话总结：轩逸的目标用户就是那些注重可靠性、维修成本的家庭用户，根本不在乎网上那些“站着开”的段子。
用车成本：维修保养省到家再来说说用车成本，这可是轩逸的又一硬核优势。配件便宜、维修方便、保养成本低，妥妥的“居家好男人”风格。
比如机油和机滤的更换费用，同级别车型中属于中等偏低水平。因为轩逸的保有量大，配件供应链特别成熟，不管是原厂件还是副厂件，都能找到质优价廉的选择。
就算后期车辆有点小毛病，也不用担心修不起。这一点，对那些预算紧张的车主来说，真的是福音。
日产危机：别被吓坏了最近关于日产破产的新闻，确实让不少人心里打鼓：“日产要是真的不行了，我的车以后维修和售后怎么办？”
这里我得给大家吃颗定心丸：大厂破产没那么容易。
虽然日产的全球利润确实下滑严重，但东风日产在国内有完整的产业链和供应链，即使日本总部真遇到困难，中国市场这边短期内也不会受到太大影响。再说了，合资品牌的售后服务网络本来就很成熟，万一日产真要调整业务，东风也会兜底售后。
换句话说，日产危机是高层的事儿，跟咱们普通车主的日常用车关系不大。
适合谁？谁又该劝退？适合人群：预算在10万以内，追求省心、省油的家庭用户，尤其是那些对科技配置没啥需求、只关心性价比的消费者。
劝退人群：想要高科技配置、追求驾驶乐趣或者对内饰质感有执念的车主。如果你是个“颜控”，轩逸经典版的内饰设计可能会让你直接劝退。
总结：8年前的设计也能打？轩逸这种车，就像是家里的那台老冰箱，看着不起眼，但用起来真香。虽然动力系统有点老、配置不够高，但它就是靠着省油、省心、省钱，牢牢抓住了家用轿车市场的基本盘。
你问我能不能买？如果你预算有限、只想图个实用，那轩逸绝对是“下手就对了”的选择。
那么，问题来了：这样的“国民神车”，你会考虑吗？它的同级竞品里，你更喜欢哪款车？欢迎在评论区一起聊聊！
祝大家心想事成，身体健康！
