今天摸鱼的时候看到两个非常炸裂的新闻，首先是北京现代重庆工厂甩卖了，三折出售居然也没有人愿意接手，我们找到的拍卖信息如下：根据北京产权交易所公告信息，北京现代汽车有限公司重庆分公司再度下调重庆工厂的转让价格，目前转让的底价为22.5亿元，相比最初的底价下调了14.3亿元。

其实这个事情一定程度上反应了现代汽车在国内的窘境，不同于寸土寸金的北京，重庆的汽车重工业发展的密度和种类多样性都是非常密集的，比如说曾经的力帆、现在的长安等等。现代汽车也在重庆放了一个生产基地，也就是重庆的北京现代工厂，但是随着近些年现代汽车在国内的销量和口碑日渐出现大厦将倾之势，北京现代的第一工厂卖给了理想，理想在重庆也有自己的生产基地，所以目前北京现代的重庆工厂就只能待价而沽。

另外一件事，要说跟现代强行扯上关系也说得过去，那就是高合开始裁员了。一般来讲，一家车企出现问题之前往往会经历欠薪、裁员、停产等步骤。可以看到，高合汽车今年的表现非常一般甚至可以说令人失望。高合目前在售车型共有Hiphi XYZ三款车型，其中X和Z已经在前两年开卖了，然而这两台车完全不符合正常人审美的造型以及高昂的价格导致其销量非常惨淡。那说半天怎么跟现代扯上关系呢？各位知道高合车型后面贴的字是悦达起亚，起亚和现代本身是一家的，这也算是有那么一点点关系，但不多。

这两件事其实给大家敲了个警钟，现在看来，下一个危险的汽车品牌很有可能就是华人运通高合，高合的产品太过边缘，并不是能拿出60万元现金或者愿意贷款30万买车的用户群体所愿意接受的形态，而最后推出的Hiphi Y，则保留了高合某些没什么用的个性和特点，比如说全新标配的无任何用途的鸥翼门，说句不好听的，真有钱追求鸥翼门的，人家买特斯拉Model X，钱少点儿的会考虑考虑昊铂HT，您这个30多万的Hiphi Y整个就一四不像，同价位打不过蔚来ES6，竞争力基本为0。

不知道接下来高合到底能走到哪里，什么时候凉只有市场和命运来裁判了。