从去年开始，雷克萨斯就着手一款入门级的SUV，也就是雷克萨斯LBX，这款车此前已经在海外正式上市，定位入门，但价格可是一点不入门，而为了扩宽它的受众群体，雷克萨斯已经宣布了LBX将推出首个廉价版系列，也就是图中的LBX Elegant，相比常规版，新增了全新的配色，而在外部配置也有一定调整，动力不变，依旧是1.5升三缸混动系统。目前新车在日本的售价为420万日元起，约合人民币19.6万元起。假设未来引入国内，那么这款三缸版车型的终端价将会提高至25万，不知道奔驰奥迪看到这款车会作何感想！

其实就定位上看，雷克萨斯抓的还是比较准确的，小巧的身形很有可能就是未来的主流，而且LBX的灵动设计也一改以往雷克萨斯比较老套传统的设计风格，给人带来一种前所未有的新鲜感。在正面，经典的纺锤式设计仅采用了一半设计，主要集中在下半部分，而且与LX600一样采用了无边界的结构，内置了银色的锁链布局还是比较前卫。两侧配有闪电式头灯，且在下方正好延伸出了一条可点亮的装饰带！两侧的内嵌式双耳则会让车头变得更立体！

尺寸，新车长宽高分别为4190mm，1825mm，1560mm，轴距2580mm，从整个数据上看，应该是雷克萨斯家族中最小的一款车。与车头不同，侧面表现比较传统，放弃了传统的腰线，整个力量感仅以前后的轮眉出现。炭黑色的车顶营造出悬浮式的效果。相同的元素在尾部也得到了延伸，除了后包围做了环绕式的布局以外，其它的地方与常规版无差别。关于颜色，雷克萨斯LBX Elegant可选6种外观配色（包含Astro Grey Mica Metallic，灰色），整个可选择性还是非常丰富。

整个内饰保持不变，显示区依旧是9.8英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘，但和外观一样，增加紫红色、索利斯白两种新内饰配色，车机系统，主题UI等常规设计同样没有明显改变！座椅方面，为了降低成本，新车首次采用L-tex（合成皮革）材质座椅。所以从感官上看，即便是入门级的LBX也与常规版无明显差别。当然具体的感受还是需要拿到实车后才能知晓！

动力系统没有改变，新车依旧基于TNGA-B平台开发，与丰田YARiS Cross为同平台车型。搭载了1.5升三缸混动系统，并可选两驱和四驱车！新车目前已经在日本正式发售，售价420万日元起，约合人民币19.6万元起。但未来若以进口的身份引入国内，那么价格至少会来到25万以上，对于这样的价格，就像网友们说的那样，还是太便宜了，你们觉得呢！