查尔斯·勒克莱尔表示，他将专注于2023赛季，而不是与塞尔吉奥·佩雷兹争夺F1世界锦标赛第二名。

查尔斯·勒克莱尔利用2022年F1赛季的结束来学习和改进明年，尽管争夺第二名的战斗仍然很接近，但法拉利车手已经确定了Scuderia可以做得更好的领域。

勒克莱尔在日本大奖赛上将2022年车手锦标赛冠军丢给了红牛的马克斯·维斯塔潘，现在排在第三位，仅次于塞尔吉奥·佩雷兹，尽管他本赛季开局良好。

“是的，获得第二名总是比第三名更好，但我的主要关注点并不真正放在这一点上，”勒克莱尔在奥斯汀举行的2022年美国大奖赛之前告诉媒体。

“这主要是试图利用最后四场比赛来挑战明年的世界冠军，所以我们将尝试使用这些比赛，以便在明年成为一支更好的车队。”

在积极的季前测试计划之后，勒克莱尔在赛季中取得了惊人的开局，许多Tifosi认为2022年将是冠军奖杯回归马拉内罗的一年。

在澳大利亚大奖赛上获胜后，勒克莱尔在维斯塔潘三场两退的情况下，以46分领先冠军争夺战。

然而，从那以后，他只赢得了15场比赛中的一场，尽管有七个杆位，但在排位赛获胜后，他还没有赢过。

“老实说，主要是整个周日的问题，”勒克莱尔说，他的重点将放在本赛季剩下的人身上。

“这是很多事情，这是时间管理，正如我们在过去几场比赛中看到的那样，这仍然是一个弱点。”

“沟通，战略，可靠性，只是为了在周日成为一支更强大的团队，并以最好的方式完成周末，因为周六我们经常非常强大，但周日有时会分崩离析。”

尽管自夏休期以来，维斯塔潘几乎势不可挡，但法拉利和勒克莱尔在F1赛季的前半段创造了大量机会。

摩纳哥，银石和匈牙利的战略失误，还有两个引擎故障，这些都是在比赛处于领先情况下发生的。

勒克莱尔本人也为失分负责。他莫名其妙地从法国大奖赛的领先优势中撞车，这让他失去了一个改变势头的潜在背靠背胜利，并且在伊莫拉的失误意味着他错过了领奖台。

“当我回顾这个赛季时，”勒克莱尔补充道，“显然我们从2020年和2021年开始，这对整个车队来说非常困难，今年我们在表现方面迈出了一大步。”

“有很多错失的机会，赛季的部分时间里有太多的失误。所以总的来说，这是一个令人沮丧的赛季，但另一方面，我很确定它会帮助我们在未来变得更好。”