宁德时代要三分天下有其一。宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。 如果这个愿望被曾毓群实现，宁德时代恐怕真要起飞了！不是1万亿，而是10万亿。整个新能源汽车、尤其是纯电动汽车的市场即将改写。 因为369元的家庭充电换电畅行包实在是太划算了，若能真正推开，或有望降低40%的购车成本和使用成本。 12月18日，宁德时代董事长、CEO曾毓群在巧克力换电生态大会上宣布，宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案，并启动“巧克力换电生态”。 与此同时，宁德时代还比照加油站92号和95号汽油，推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。 具体来看，20号换电块磷酸铁锂版本配电42度，对应续航里程400公里；三元版本为52度电，可续航500公里；25号换电块磷酸铁锂可配电56度，续航500公里；三元版本配电70度电，可续航600公里。两款标准换电块，分别适配A0级和A/B级车。 更令人意外的是，宁德时代在现场还公布了首先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格：25号换电畅行包，每月不限里程599元，家庭包月租499元；20号换电畅行包，月租为469元，家庭包月租369元。 中国汽车技术研究中心总经理陆梅在现场表示，“换电模式是新能源汽车能源补给的重要方式之一，不仅在提高效率方面具有优势，同时对于助力节能减排与绿电消纳等也具有正向促进意义，促进了能源的高效利用。” 更为关键的是，按照目前宁德时代公布的换点包月价格实在是太划算了。 按照一个家庭一辆车，每天上下班、接送孩子、周末出游，平均大约每天行驶40公里来计算，一个月下来大约就是1200公里。 按照排量在1.6L左右的家用车，平均百公里8L的油耗，各地平均7.4元/升的汽油价格计算，一个月1200公里的油费就是710.4元。 如果按照宁德时代磷酸铁锂版本的20号换电畅行包，每月不限里程469元，家庭包月租的369元的收费来计算，那么换电的价格基本比传统燃油汽车的使用成本节省了34%~48%。 如果与充电式纯电动汽车相比，按照目前磷酸铁锂动力电池电芯大约0.4元/Wh的价格来计算，42度电池的电芯成本就大约是1.68万元，也就是说整个电池模组的成本不会超过2.5万元。 如果用换电代替充电，将意味着消费者在购买新能源汽车时将减少2.5万元的电池成本，按照目前比亚迪海豚入门款售价约10万元计算，换电模式又将节省25%的购车成本。 无论是对比燃油汽车、还是对比充电纯电动汽车，宁德时代目前369元的包月换电价格都便宜了太多太多！ 如果下一步宁德时代能够解决，电池标准化的推广、换电基础设施建设，以及电池的安全保障和电池租赁背后的金融问题的话，宁德时代的“换电+充电包月”模式，或将真的改写新能源汽车的商业模式和发展格局。