国产“路虎卫士130”？
加长了，还整了个七座！
这波操作，到底是真香警告，还是纯粹的“挂羊头卖狗肉”？
这年头，方盒子SUV是真火！
大G、卫士这些大佬，牢牢占据了不差钱玩家的心，坦克300、iCAR V23这些国货精品，也铆足了劲儿推陈出新。
可别忘了，还有个“闷声发大财”的狠角色——捷途旅行者。
三月份卖了4700多辆，直接把坦克300给超了！
这不，又搞了个加长版出来，说是要啥有啥，咱老百姓就想问一句：这葫芦里卖的到底是啥药？
说白了，捷途旅行者这车，抓的就是个“硬派”的范儿。
就像那些喜欢大G的老爷们，图的是个啥？
还不是那股子霸气侧漏的气场！
真让你开着它去豁泥巴，用上三把锁？
拉倒吧，估计心疼的要死。
捷途旅行者的用户也差不多，拖车钩、行李架、外挂备胎，看着是挺唬人，其实就是图个乐呵，满足下内心的“硬汉梦”。
真要说下场越野，那还得掂量掂量。
这次的加长版，多了第三排座椅和更大的后备厢，听着挺美好，可真要坐人，那滋味…只能说，谁坐谁知道！
成年人坐进去，估计腿都伸不直。
所以啊，我觉得把它当成一个空间更大的五座SUV来用，可能更实在。
说到这儿，就不得不提一下方盒子SUV市场的“乱战”了。
各家车企为了抢地盘，那是八仙过海，各显神通。
先说说坦克300。
这车当年可是火得一塌糊涂，订单都排到几个月后了。
长城汽车一看，这不行啊，得赶紧提升产能，不然客户都跑了。
结果呢？
产能是上去了，交付压力是缓解了，但竞争对手也多了，压力山大啊！
长城汽车当时的股价也跟着水涨船高，但能不能一直保持下去，还得看后劲儿。
再说说奔驰大G。
这车在国内，那可是“身份”的象征。
可你知道吗？
很多经销商为了多赚钱，搞起了加价销售的“潜规则”。
本来就贵的要死，还要加价！
这事儿传到奔驰官方耳朵里，直接警告了一批经销商。
加价是能赚快钱，但长远来看，对品牌形象可是个不小的打击。
还有路虎卫士。
这车平行进口的不少，价格波动也挺大的。
今年五月份，天津港平行进口的路虎卫士价格就出现了松动，部分配置车型降价超过十万！
这下可苦了平行进口商，利润空间被压缩，消费者也开始观望。
这还是政策和市场竞争共同作用的结果。
别忘了奇瑞汽车，捷途的亲爸爸。
今年一季度，奇瑞汽车出口量暴涨，同比增长35.8%，达到了25.34万辆！
这主要得益于他们在俄罗斯、南美等市场的积极扩张。
海外市场也不是那么好混的，国际贸易环境变化莫测，竞争对手也个个都不是吃素的。
咱们再来看看iCAR V23。
这车定位很明确，就是年轻人的第一台硬派SUV。
在设计和营销上，都努力迎合年轻人的口味。
但新能源汽车市场竞争太激烈了，年轻人对续航、智能配置的要求也越来越高。
iCAR V23能不能成功，还得看它的真本事。
说白了，方盒子SUV市场现在就是个“围城”。
外面的人想进来，里面的人想出去。
各家车企都想分一杯羹，但真正能吃到多少，还得看各自的实力和运气。
捷途旅行者加长版，能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出？
咱们拭目以待。
要我说，这国产“卫士”的未来，还得靠真材实料，光靠个壳子，迟早得凉凉。
神经蛙
真恶心