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自信的印度又来了，这次他们把目光投向了天空。

看着我们的空中力量越来越出彩，印度是坐不住了。开始幻想研制集多种超能力于一身，全方位碾压越歼- 20的AMCA，为此拉上俄罗斯一起合作，不惜豪掷百亿资金。

现在几年的时间过去了， 俄罗斯苏 - 57 已经成功装备部队。印度五代机能否成功问世？

印度五代超级 “幻想机”

印度向来是心比天高，不管是成为笑柄的阿琼坦克，还是发射之后连自己都不知道会打向哪里的洲际导弹，印度对自家的工业实力一直有着迷之自信。

这种自信也天然的延续到了印度对五代机的宏伟设想上。

在印度人的臆想中，他们搞的这个先进中型战斗机（AMCA），号称总重约 20 吨，要把空中优势、对地打击、轰炸、截击等任务全揽在身上，必须要将战机打造成一个全领域全地形的超级工具。

战机必须得具备超音速巡航、隐身、超视距打击这些高端作战能力，听起来简直无敌了，活脱脱是天空般的阿琼坦克。

在设计上也是各种高大上。菱形机翼加上内置武器舱，机体表面必须全涂抹隐身涂层来达到隐身效果，能隐形，飞得快，典型的察打一体超级战斗机。

设计效果如此高端，那参数自然也差不到哪儿去。机身长 17.6 米，翼展 11.13 米，最大飞行速度能达到 2600 公里 / 小时，作战半径为 1620 公里，数据瞅着是真的挺唬人。

动力系统上，印度这次倒是明智了不少，没有嘴硬到必须自研发动机。直接选用了美国通用公司的 F414 发动机，但这参数却是真的猛，单台推力可达 90 千牛。

武器配置也不含糊，机身设 14 个内外挂点，能挂各种专用吊舱、空空导弹、空地导弹和激光制导炸弹。

还有各种配置堆满了的航电系统，有源相控阵雷达加上综合航空电子系统，头盔显示器、数据链系统、红外搜索和跟踪系统等一应俱全，软硬配置可都算给装上了。

就这印度空军还不满足，要求飞机必须得同时具备有人 / 无人双驾驶模式，虽然咱研制的是五代机，可印度的要求必须高，全方位赶超六代机标准，要做就做五代机的龙头！

稍微了解些军事的朋友已经能看出来了吧，印度这些配置的针对性是挺强的，明里暗里好像就是在针对我们的歼- 20，实战表现怎么样不重要，反正参数上绝对不能比我们矮一头。

印度媒体更是吹得天花乱坠，说这 AMCA 是采用了许多未来技术，非常接近六代机的五代半战斗机，一亮相就被炒作为能 “全方位超越” 我国歼 - 20 的隐身战斗机。

也不知道是谁给他们的勇气，梁静茹吗？就凭印度那航空工业水平，想要实现这些，简直比登天还难。

“技术靠山” 靠谱吗

其实印度自己心里也清楚，光靠自己那两把刷子想要把五代机搞明白实在是太难了。

印度的航空工业基础差、底子薄，虽说之前印度也搞过国产战机，可基本上都是拼拼凑凑的组装货。

“风神” 战斗机靠的是德国设计师帮忙，自己人跟着转悠了好多年也没学到啥真本事。光辉 战机就更别提，从提出到服役历经 30 多年，结果量产后国产化率还低得可怜，发动机和雷达这些关键设备外购率在90%以上，整个一 “万国牌” 战机。

可这事儿还得办啊！之前跟德国合作没占着啥便宜的印度，把目光投向了俄罗斯。

为啥找俄罗斯呢？

俄罗斯的航空工业那是相当厉害。虽然俄罗斯的世界地位跟苏联时代，已经不可同日而语了，但好歹也算是苏联长子，继承了绝大多数的苏联遗产。

苏- 57战斗机的构想也算是五代机中的佼佼者，把高机动性、超音速飞行能力、现代化机载设备系统和低可见性结合的相当完美，印度一看，这不就是自家梦中的完美战机嘛。

要是同俄罗斯合作，自己肯定能沾点光，站在俄罗斯的肩膀上提高自己新一代战斗机的研发和制造能力岂不美哉，一旦学到了一招半式，带动整个航空工业发展不是梦啊！

这么一举多得的买卖要不要太划算。

于是，2007 年印俄启动 “未来前线战斗机项目”。印度这次是难得的大方，先后投入 120 亿美元巨资，满心期待能从俄罗斯那学到五代机的核心技术，像个渴望知识的小学生似的。

可谁想俄罗斯这 “老师” 可不太地道，让印度掏钱的时候不客气，可等到关键技术时那叫一个小心谨慎，连门都不让印度工程师进。

这可把印度给气坏了，钱花了不少，却始终没接触到五代机的核心技术，眼巴巴的看着技术宝藏却怎么也拿不到。

到了 2018 年，实在忍不了的印度一拍桌子，退出了项目。可俄罗斯也根本不在乎，本来在人家眼里印度就是个冤大头，技术和制造工艺都是自己的，印度等于是交了学费半路退学了。

印度的撤出，根本就没耽误俄罗斯的项目进度，人家靠着自己的本事，拿着印度的钱，最终研制成功苏 - 57 隐身战斗机，在极短的时间内装备部队，把印度气得直跺脚，真是 “赔了夫人又折兵”。

印度在国际上可从来没吃这么大的亏，连苹果、特斯拉这样的超级巨头，都能在印度遭遇滑铁卢，号称“外资坟场”的印度，怎么可能咽的下这口气？

2023 年，俄技集团再次宣布和印度空军讨论苏 - 75 “绝杀” 五代机联合开发事宜。

印度的心酸泪

现在2024年已经进入尾声，印度的五代机项目究竟进展到哪一步了呢？就六个字——几乎没啥进展！

技术上的问题一个接一个。隐身涂层技术薄弱得很，自研搞不明白，转头想买法国 “阵风” 战机上的雷达吸波材料技术，到现在也没实现。

制造工艺更是差得离谱，LCA “光辉” 战机蒙皮铺设公差太大的问题还没解决，AMCA 就想一步登天追求高质量制造工艺，简直是痴人说梦。

前文也说了，印度非得给战机加上有源相控阵雷达，可国产技术根本就不达标，研发进度慢得像蜗牛爬，关键的氮化镓晶体管 TR 组件还得依赖进口，连飞机上的关键设备都搞不定，还谈什么国产五代机啊。

发动机更是老大难，国产卡佛里发动机搞了 30 多年都没达到实用水平，从立项到现在已经10多年了，要真想搞出自研怎么也得有点成效了把。可现在的原型机还得用美国的 F414 涡扇发动机。

印度的五代机之路还真是充满了坎坷和无奈。

其实这些都可以理解，印度可是一个连手机的良品率都做不到50%的国家，就靠这种工业制造水平和工人素质，想要挑战工业明珠战斗机，步子也确实迈的大了一些！

俄罗斯在这次合作上绝对是最大的赢家，苏 - 57 成功研制并装备部队，在国际军火市场上也算有一款拿得出手的五代机。

通过和印度的合作，俄罗斯不仅获得了资金支持，还在一定程度上提升了自己在国际航空领域的影响力。

印度五代机项目未来会怎样呢？最新的时间表来了。印度规划将在 2028 年底前，制造并首飞 5 架原型机，获得最终作战许可乐观时间为 2040 年或更晚。

规划能不能实现还是个大大的问号，当年阿琼坦克的研发也是一拖再拖，到后来还是搞了个四不像出来，弄出了个连桥都过不去的“白象坦克”。

印度空军虽然雄心勃勃，计划采购超 200 架 AMCA，还想着靠它组建中队对抗我国，但就目前印度航空工业的状况来看，还是脚踏实地想想，怎么靠钢管拼的过我们再说吧。

在五代机研发上，印度真的是路漫漫其修远兮，不知还要交多少学费才能真正搞出一款靠谱的五代机？

反正现在看来，印度的五代机梦想就像空中楼阁，看着挺美可就是不知道什么时候能落地成真。

说不定最后还是一场空，只能成为大家茶余饭后的笑谈罢了。

结尾

反正现在看来，印度五代机的命运还是悬着的，究竟是能绝地反击还是彻底沦为一场闹剧，让我们拭目以待。

不过我倒觉得，印度之后大概率还会找俄罗斯合作，毕竟120亿已经扔进去了，就凭印度的性格，估计不看到个水花怎么也不会甘心的。俄罗斯究竟会凭借苏 - 57 怎样继续和印度玩这场游戏呢？有或者说印度在五代机之路上还会遇到怎样的奇葩事？就交由时间给我们答案吧。

信息来源：

俄罗斯又提要与印度合研五代机 称现在有“积极信号” 环球网 2020-02-05

印度自研五代机AMCA：梦想与现实的距离有多远 环球网 2023-01-06

枢密院十号：印度第五代战机还没问世，印度退役空军中将呼吁“是时候开始研制第六代战机了” 环球网 2024-05-31

印度雄心勃勃重启五代机研发计划 中国青年网 2024-03-21