5月20日至22日，在沙特利雅得举行的未来航空论坛上，中国商飞代表表示，中方将加强与沙特的合作，促进沙特阿拉伯航空运输的发展。这一表态是对沙特发布的《2030年经济发展远景规划》的积极响应，该计划旨在实现沙特经济发展多样化，减少对石油的单一经济模式的依赖。

正在蓬勃发展的沙特航空业，也在该计划中扮演了重要角色，而未来航空论坛正是探讨如何提高全球互联互通水平的重要平台。据悉，这已是在沙特举办的第三届未来航空论坛，吸引了77位民航总局和国际航空公司负责人以及来自120多个国家和地区的5000多名航空领域专家和从业者参加。

本次论坛主题为“加强全球互联互通”，主要涉及招商引资、机场建设、航空连通性、供应链管理、人力资本和可持续性等方面。同时，沙特还推出了国家旅游规划，计划到2030年实现年吸引游客1.5亿人次，其中包括来自中国的300万名游客。

会议期间，中国商飞代表团还访问了位于吉达的沙特航空集团总部。此次访问是2024年2月，沙特民航高级代表团访问中国商飞在上海的总部及浦东祝桥基地生产设施之后进行的回访。当时的参观活动展示了中国商飞ARJ21总装线，以及新建的高度自动化、智能化的C919生产线。

据相关安排，沙特将于2024年年底，再度派出规模较大的商务代表团访问上海，进一步细化合作计划。此次访问将包括参观上海临港新片区的新工厂和新的总装线，举行会谈和观看飞行演示等，并体验C919和ARJ21飞机。

由此可见，沙特方面对于中国商飞ARJ21和C919客机的兴趣是显而易见的，这不仅体现在沙特客人参观中国商飞生产线时赞誉与高度评价，还表现在沙特与中国在民航方面的多项务实合作。这一系列的举动，再次显示出沙特对深化中沙民航合作的诚意和坚定决心。

值得一提的是，沙特在民航方面的合作并不局限于某个单一项目，而是广泛涉及整个民航业。在沙特的空中互联联通计划（ACP）中，已将与中国的合作和联系列为头等要务之一。ACP首席执行官曾表示：“中国是我们的关键市场之一，与世界上最大的航空公司之一共同推出新航线，是向加强沙中互联互通迈出的又一步。”

2024年3月12日，ACP还宣布与中国东方航空建立“战略合作伙伴关系”。同时，沙特航空集团还与中国南航、国航、海航、川航等多家中国航司建立起了良好的合作关系，并新开辟多条两国间的直达国际航线。

对于中国自主研发的双通道干线客机C919，沙特方面给予了高度评价，认为其性能相当于沙特航空集团刚刚订购的波音737和空客A320Neo。作为双方深化合作的重要一步，沙特积极邀请中国商飞在位于红海沿岸的沙特第一大港口和第二大城市——吉达，建立装配线。这无疑是对中国航空工业的极大认可。

在吉达建立C919生产线不仅能够促进沙特阿拉伯航空运输的发展，还能够推动当地经济发展，创造就业机会，并促进产业升级和技术转移。与此同时，沙特的支持也为中国大飞机走向国际市场提供了坚实的后盾。

尽管中国的C919和ARJ21尚未获得走向国际市场的重要通行证——欧洲EASA适航认证，但从沙特引进C919的积极态度，以及中国商飞某副总前段时间的表态来看，C919极有可能在2025年内获得EASA认证。

如果C919能够成功获得欧洲EASA认证，将有助于中国商飞进一步提升产品竞争力和国际市场份额，并提高中国制造在全球航空工业中的地位。同时，这也将为沙特阿拉伯的航空运输发展带来新的机遇，推动两国在航空领域的深入合作。