比亚迪海洋网的“海豹”与王朝网的“汉”可谓是车界的南慕容北乔峰。

前双叉臂后五连杆的海豹EV在当时可能是比亚迪最好的底盘，只是好底盘不等于好销量，半死不活的海豹于2023年9月推出DM-i车型，只是基于全新DM-i混动平台打造的后五连杆海豹天生低“汉”一等，依旧不温不火。

2024年8月海豹系列推新，DM-i车型则在改款的同时顺便还改了名——海豹07 DM-i，价格与海豹06完全衔接，起售价13.98万元，顶配19.58万元。

动力上：过去至少1.5T与1.5L发动机搭配，如今则可以说直接砍掉了1.5T，除19.58万的顶配车型外全部为1.5L（最大功率74kW）发动机搭配前置单电机（160kW），更年轻运动的外形下零百加速8.5/8秒，不如更低端的海豹06。难怪网友戏称海洋网的涡轮是黄金做的了。全系和汉一样减掉200km纯电续航版本，可能实际买单的人太少了，不如直接砍掉。

工信部信息显示百公里亏电油耗4.4升/4.7升，实际城市用电高速保电呗。

海豹07 DM-i：车身4980*1890*1495mm，轴距2900mm，比汉略小一点点；前麦弗逊后五连杆独立悬架，以前还可以说对面的老汉三连杆，现在新汉也变五连杆，日子更不好过了，好在5.6米的转弯半径还是爆杀6.1米的汉。底盘调教偏舒适，整体隔音不错。

卖的最好的是版本是16.58万的豪华版，17.58万的尊贵买的人最少，可能都会去隔壁买比亚迪汉了。

13.98万的最低配，CLTC纯电续航仅70km，配置前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排贯穿式气帘以及主驾膝部气囊，前后雷达及360度全景影像（5摄像头、6超声波1毫米波雷达）；支持L2辅助驾驶，ACC自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警、遥控泊车等功能；支持自适应远近光、外放电，有前排双层隔音玻璃、主驾座椅的电动调节以及8扬声器。可惜低配不支持快充，14万买来当油车用，70升大油箱，油耗又低，支持L2和主动刹车，配置够用，性价比在整个系列里算还可以的，如果纯电续航增加至120km且支持快充就非常有性价比了。

加价1.6万到15.58万版本，CLTC纯电续航提高至125km，支持38kW快充，升级18寸轮毂；毫米波雷达由1变3个，支持开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及并线辅助；中控屏也由12.8升级至15.6寸。再加价1万到16.58万的版本，新增副驾膝部气囊，转向辅助灯、后排隐私玻璃、前排50W手机无线充电、主副驾座椅的更多向调节以及副驾座椅的电动调节；前排座椅的加热、通风。仪表盘尺寸也由8.8升级至10.25寸。两个版本加价都比较多，想要舒适就一步到位，直接上16.58万的豪华，支持座椅的加热通风，舒适性配置更高，与同价位的新汉也算是互有胜负。

17.58万的1.5L顶配版本，主要新增电动感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、12扬声器的丹拿音响。同价位的汉可能会成为你的新选择。

海豹07 DM-i虽然是海洋网目前的旗舰车型，但比亚迪汉更像是亲儿子，07几乎全系1.5升发动机来拉低售价，动力远不如汉，底盘用料稍差于汉，内饰豪华感也不如汉，最难的是汉的外观几乎可以说是同价位的佼佼者。追求性价比，要求舒适大空间，海豹07在15万价位还不错，胎噪略微大点，后备箱开口小点，档把小小的，本身没啥大毛病，月销6000+的成绩在B级车里还算不错了。

海豹07如何，欢迎评论区讨论。