好车不怕晚,3月26日,第十一代索纳塔即将上市,它作为全球TOP3车企——现代的王牌车型,同时也是全球最畅销的B级车之一,无论是技术带来的产业链优势,还是销量带来的规模化优势,都会让十一代索纳塔的价格在合资B级轿车中有极强的竞争力,从之前的预售价来看,新车即有可能将合资B级轿车的拉人“15万级以内”的时代。如此一来,第十一代索纳塔将给消费者带来“高质价比”的全新体验。

技术、全产业链优势,筑起北京现代的护城河

2024年,国内车市可谓是一片“内卷”的战场。面对诸多新能源车企的挑战,老牌车企北京现代毫不示弱地提出了“油比电强”的反击口号,更是以7.58万元起的超低价策略,直接与比亚迪等品牌展开了激烈竞争。这一行动在业内引起了广泛关注,被认为是燃油车反攻新能源市场的第一枪,当然,这也为后期第十一代索纳塔的定价,做了初步铺垫。

北京现代之所以喊出“油比电强”,与其强大的品牌、研发实力有着密不可分的关系。以第十一代索纳塔为例,作为一款全球车型,第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计,基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来,再加上全球统一的供应链体系,最大化地摊薄了bom成本。不仅如此,全球TOP3的技术储备,也给了第十一代索纳塔发起价值战的实力。

上市即掌握价格主动权,不怕任何B级燃油车的“价格战”

现在来看,北京现代的“价格战”已经给国内一众传统燃油车企树立了新的标准,在它之后,无论是“官降”还是经销商的“终端优惠”,消费者都可以用更低的价格,买到更好的产品。

毕竟在部分新能源B级车价格卷到16、17万的今天,17.18万起售的燃油车还是很难谈“质价比”,要想让消费者买单,价格就必须一步到位。从官方陆续曝光的信息来看,第十一代索纳塔也的确在定价上花了不少心思,就像官宣海报一样,多次提及众多车企很少提及甚至是不愿提及的“成本概念”。不禁让笔者思考,第十一代索纳塔的上市,不为赚钱,只为交个朋友。在这里可以做个预期,如果和网上传的14万级价格一致,那第十一代索纳塔的上市,无疑就是B级车市场的地震。

结束语:

当下的汽车市场,实力强和销量高的车不在少数,可大部分车企为了利润而对消费者的合理价格诉求视而不见,殊不知,一款车只有产品实力强和价格合适才能经久不衰,第十一代索纳塔凭借全球TOP3的技术实力和全产业链的优势能将整车的品质做好,更能将价格控制好,合资B级轿车中除了第十一代索纳塔怕是很难找出其它车型。