“价格屠夫”这个称号，在汽车圈可不是随便谁都能拿的。但零跑B10这次是真的杀疯了。
3月10日晚间预售开启，短短1小时内，订单量就突破15010辆！
这次零跑B10推出5款车型，售价区间10.98-13.98万元，全系标配智驾功能。
最亮眼的是12.98万元的510智驾版，配备激光雷达高阶智驾，直接将国内激光雷达智驾车型的价格门槛击穿。
以前想买带激光雷达的智驾车，基本都得准备20万起步。零跑这波操作，就像智能手机刚普及时突然冒出半价旗舰机。
有点小米当年1999那个熟悉的味道。
零跑B10，确实在智能驾驶领域做足了功课。全系标配自动泊车已经很良心，激光雷达智驾版更搭载了同级唯一。
4nm高通8650旗舰芯片，配合高精度激光雷达，支持端到端大模型智驾，可实现高速及城区自动领航辅助。
以后，在拥堵的早高峰，当隔壁车道司机一脸疲惫时，你可以稍微放松，让车辆分担部分驾驶压力。
这种体验，用科技改变生活来形容一点不为过。
智能语音控制方面，零跑B10融合了通义千问和DeepSeek大模型，无需死记硬背特定指令，系统能自行理解语意并执行相应功能。
这种懂你的感觉，比起那些只会“对不起，我没听清”的语音助手，就是天壤之别。
其实作为家用SUV，零跑B10在实用性上做足了功课。
4515/1885/1655mm的车身尺寸和2735mm的轴距，在紧凑型SUV中算得上宽敞。
车内22处储物空间，后排座椅放倒后1415L的容积，足够应对从双十一购物狂欢到全家出游行李满载的各种场景。
动力方面，全系单电机后驱，高低功率分别为132千瓦和160千瓦，零百加速最快6.8秒。
当绿灯亮起，你可以轻松溜走大部分燃油车，不必担心起步肉的尴尬。
续航焦虑是电车用户的心头痛，零跑B10提供510km和600km两种续航选择，支持快充——30%充到80%只需19分钟。
喝杯咖啡的功夫，你就能继续上路。对日常通勤和周末出游来说，这样的续航已相当够用。
外观内饰上，零跑B10采用引力磁场设计理念，前脸分体式大灯独具特色。
内饰的悬浮式仪表盘和14.6英寸2K中控屏，搭配8155或8295芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操控体验流畅自然。
它为什么它能爆单？
零跑B10能在1小时内收获15010辆订单，是因为它精准击中了当下消费者痛点。
想要智能科技但预算有限；需要实用空间又不想牺牲驾驶乐趣；渴望品质体验同时希望物有所值。
在性价比为王的时代，零跑B10无疑是强有力的挑战者。
它不仅是一台家用SUV，更像是一个信号：智能电动汽车正在以更亲民姿态走进普通家庭。
相信正式上市后，这位“价格屠夫”会继续用实力说话，成为更多家庭的理性之选。
毕竟，谁不想用十万级的价格，买到接近二十万配置的车呢？
