比亚迪唐L EV来了,搞不好要掀翻整个汽车市场,这车看着挺牛,但是真能行吗,咱们来聊聊这个新玩意儿。
比亚迪这次整了个超级e平台,听着挺唬人,不过具体是啥玩意儿还真不太清楚。据说是啥三电全面升级,好像是电池电机电控都搞了新花样。这平台看来是比亚迪的杀手锏,不然也不会搞得这么高调。不过咱们普通人可能也搞不太懂这些高科技,反正就是觉得很厉害的样子。
这个平台估计是比亚迪憋了好久的大招,现在终于放出来了。说是能提高电车的性能,让充电更快更方便。具体能提高多少还不好说,得等车上市了实测才知道。不过光听这名字就觉得不简单,超级嘛,肯定比普通的强。
比亚迪这次是想在电动车领域再上一个台阶。之前的电动车虽然也不错,但是跟燃油车比还是有些差距。现在有了这个超级平台,说不定真能跟燃油车掰掰手腕。当然了,这也得看实际表现,毕竟吹牛谁都会。
唐L EV这车外观还挺有意思,比亚迪管这叫Loong Face。这名字听着挺中国风,不过具体长啥样还真说不太清楚。反正就是觉得挺气派,看着像条龙似的。不过这车是不是真的像龙还得见了实车才知道。
侧面设计说是用了书法笔锋的灵感,听着就觉得高大上。不过这车毕竟是SUV,体型这么大,真能有书法那种灵动感吗这个还真不好说。可能就是随便说说,给人一种文化底蕴深厚的感觉。
尾灯用了中国结的元素,这倒是挺有意思。中国结嘛,寓意吉祥如意。不过这么传统的元素用在现代汽车上,会不会有点格格不入这就得看设计师的功力了。要是处理得好,说不定真能成为一个亮点。
唐L EV的内饰用了庑殿构型设计,这名字一听就觉得高级。不过具体是啥样还真不太清楚,反正就是觉得很厉害的样子。估计是想给人一种皇宫大殿的感觉,让人坐进去就觉得自己是个大人物。
车里还用了3D竹木内板,这玩意儿听着就新鲜。竹子木头都是老物件了,现在整成3D的,也不知道是啥效果。可能是想营造一种自然环保的感觉吧,毕竟现在谁不讲究点绿色环保呢。
按摩座椅、车载冰箱、智能香氛这些配置听着就舒服。坐在车里按按摩,喝点冰镇饮料,再来点香味,这哪是开车啊,简直就是享受生活。不过这么多高级配置,最后售价不会太吓人吧这就得看比亚迪的良心了。
唐L EV搭载了DiLink 150高阶智能座舱,这名字听着就很高科技。具体能干啥还不太清楚,反正就是很智能的样子。估计是能语音控制各种功能,可能还能跟车主聊聊天啥的。不过这么高级的系统,普通人能用明白吗这就不好说了。
车上还带了个无人机系统,这就更炫酷了。开着车还能放个无人机,想想就觉得像特工片里的场景。不过这无人机具体能干啥用还真不知道,难道是堵车的时候放出去看看前面路况这创意倒是挺新鲜的。
激光雷达和天神之眼听着就很厉害,估计是用来辅助驾驶的。不过这么多高科技玩意儿,到时候真能好用吗别到时候天气不好或者信号不好就罢工了,那可就尴尬了。这些新技术还是得经过时间检验才行。
唐L EV的动力性能看着挺吓人,零百加速只要3.9秒。这速度都快赶上跑车了,开起来肯定够带劲。不过这么快的加速度,坐在车里会不会太刺激了要是遇到胆小的乘客,可别把人吓出毛病来。
最高时速能到287km/h,这速度在赛道上都够快了。不过在普通道路上谁敢开这么快啊,超速罚单可不是闹着玩的。而且这么快的速度,车子的稳定性和安全性够不够还真不好说。反正一般人估计是体验不到这么快的速度。
电机转速能到30511rpm,这数字看着就吓人。不过具体有啥用还真不太清楚,反正就是觉得很厉害的样子。可能是为了证明这车的性能有多强吧,反正普通人是搞不懂这些专业指标的。
唐L EV的充电速度是真的快,说是5分钟能充370公里。这速度比加油都快了,以后电动车没准真能跟燃油车抗衡。不过这么快的充电速度,电池能不能承受得住啊别充着充着就把电池给搞坏了,那可就得不偿失了。
比亚迪还说要建4000多座兆瓦闪充站,这规模听着就吓人。不过这么多充电站,建设起来得花多少钱啊而且这么多高功率的充电站,电网能不能承受得住也是个问题。这事儿估计得政府和电力部门一起协调才行。
还有个双枪充电技术,听着就觉得很厉害。不过具体是咋回事还真不太清楚,反正就是能让充电更快更方便。这技术要是真能普及,以后开电动车出远门就不用担心没电了。不过这么先进的技术,成本肯定不低,就看比亚迪舍不舍得下本了。
唐L EV这车一出来,估计不少车企都得紧张。燃油车就不用说了,这性能都快赶上跑车了,还是电动的,肯定有不少人会心动。增程车和纯电动车可能压力更大,毕竟是直接竞争对手。不过具体效果如何还得看市场反应,毕竟光。
传统豪华品牌估计也得重视起来了。虽说比亚迪还算不上豪华品牌,但是这配置和性能已经不比豪华品牌差了。要是价格再有优势,说不定真能抢不少市场。不过品牌影响力这东西短时间内还真不好超越,这就看比亚迪的营销手段了。
新势力造车企业可能压力更大。像蔚来、小鹏这些,本来就是主打智能电动车的,现在比亚迪来了这么个狠角色,市场竞争肯定会更激烈。不过竞争对消费者来说未必是坏事,没准还能倒逼这些企业加快技术创新呢。
比亚迪这次的超级e平台,搞不好真能重构新能源汽车的价值体系。要是这平台技术真有这么厉害,以后评判一辆电动车的标准可能就得变了。不过这种颠覆性的变化也不是一朝一夕的事,还得看市场的实际反应。
智能电动车时代可能真的要来了。有了这种又快又智能的电动车,传统燃油车的日子可能真的不好过了。不过这种转变也不是一蹴而就的,毕竟现在的基础设施还是以燃油车为主。要真正普及智能电动车,还有很长的路要走。
比亚迪这次的动作,可能会加速整个汽车行业的变革。其他车企要是不想被甩在后面,估计也得加快电动化智能化的步伐。不过这种快速变革对消费者来说未必全是好事,毕竟技术更新太快,买车的时候难免会有选择困难。
