双车实测:本田英仕派VS丰田凯美瑞,谁才是B级轿车实力担当?

型车志 2024-06-05 19:48:35

当两款价格重叠、配置相近、定位相同的汽车摆放在一起,如果只看账面数据的话,那么的确很难选择,其实选择困难症的“发病原因”,主要还是缺少更加深度的对比认知。例如,本田英仕派和丰田凯美瑞,对于很多消费者而言就是一道难选之题。

说外观,两款车都走得是运动化、年轻化设计风格,虽然这代丰田凯美瑞的外观略显轻佻柔和,但依旧有人觉得很满意;虽然本田英仕派大气硬朗,也难以捕获所有人的青睐。

说空间,本田英仕派的尺寸和空间确实更大,但凯美瑞的空间也不小,两款车对于中国消费者的体型来说,家用都足够,就是大和更大的区别。

那么该怎么选呢?

既然要买燃油车,最重要的还是机械性能和油耗,甚至你可以将空间、配置、设计等看作锦上添花的彩头。我们近期对本田英仕派和丰田凯美瑞进行了性能测试,一起来看看结果。

动力自然要放在首位,本田英仕派燃油版搭载1.5T发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米;丰田凯美瑞搭载2.0L发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为206牛米。从数据就能看出,本田英仕派的动力储备更高。

加速测试的结果自然也不言而喻,本田英仕派的百公里加速实测成绩为8.97秒,丰田凯美瑞的实测成绩为10.47秒,两款车整整相差了1.5秒,你可能没有多大的概念,如果是在高速上两款车同时起步持续加速,时速到了140KM的时候,丰田凯美瑞估计连本田英仕派的尾灯都看不到。

加速更快是不是油耗更高?在30摄氏度的炎热天气里,我们将两车空调温度统一调节至25°C、风量二档;英仕派开启ECON模式;凯美瑞开启经济模式;统一加油至跳枪,行驶路段包括城市道路及高速,行驶约100km后,返回同一加油站,再次加油至跳枪。最终得到的数据是:本田英仕派油耗5.95L/百公里,丰田凯美瑞油耗5.84L/百公里。其实差距很小。

那么问题来了,在1.5秒的加速差、和0.11L/百公里的油耗差之间,你究竟会如何选择呢?我建议选择英仕派,1.5秒虽然转瞬即逝,但在汽车加速上就是一道难以逾越的鸿沟,不管是城市还是高速超车,都能得到更好的安全保证,而且开起来也更有乐趣。0.11L/百公里的油耗差,下脚轻一点甚至能够变成持平状态。

所以,就动力系统的表现来说,本田英仕派可以说“完胜”丰田凯美瑞,而且从大量用户数据来分析,两款车的耐久性、可靠性等质量数据也旗鼓相当,那么年轻的你到底又怎么选呢?

你是不是还想问,开那么快能不能刹得住?别急,这个重要环节怎能缺失。我们将两车统一关闭空调、关闭牵引力控制;英仕派关闭ECON模式、变速箱调至S挡;凯美瑞开启运动模式,将动力性能完全释放之后,得出的100-0KM制动距离为:本田英仕派34.8米、丰田凯美瑞35.76米。

严格来说,两款车的制动能力都比较出色,但近一米的距离差,在汽车制动成绩上就是天地之别,就好像两个学生的高考成绩差了10分,其中差距已经无法量算,决定了到底是上985还是普通一本,中间还隔着一个211呢。

因为广汽本田雅阁的风头太劲,而东风本田英仕派进入中国市场的时间又偏晚,一定程度上让它的存在感相对较低,但实际上英仕派在产品塑造上,即便是对比自家兄弟本田雅阁,也更符合年轻人选择。

我们必须承认的是,丰田凯美瑞现在也开始倾向年轻化市场,但这种倾向只是建立在外观设计层面,在技术投放上依旧属于“老神在在、能慢不快”的策略,如果是二十年前,这种策略的确可以带来低油耗的优势,但本田英仕派已经用实际表现告诉我们:既能快、也能省!那么还有什么理由拒绝它呢?

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