朋友们好啊！今天咱们聊聊刚刚上市的福田风景i7。这款车一上市就引起了不少关注，毕竟是福田这个老牌商用车企业推出的纯电动轻客，定位还挺有意思的。我最近有幸近距离接触了这款车，来跟大家分享一下我的看法。
先说说价格吧，风景i7的售价从7.98万到13.98万不等，跟江铃E福顺差不多一个价位。
这个价位对于一款纯电动轻客来说，还是挺有竞争力的。不过目前上市的都是2座厢货版，如果你想要载人的版本可能还得再等等。
外观方面，风景i7给我的第一印象就是方方正正，看着挺结实。
车头采用了封闭式格栅设计，配上那个长方形的大灯组，整体看起来挺有科技感的。
车身侧面最引人注目的就是那个单侧滑门了，用起来确实方便。尾部则是对开式的双开门，最大能开到270度，装卸货物肯定没问题。
值得一提的是，福田给风景i7准备了不少车身颜色可选，什么汉玉白、珐琅银、统帅绿、朝露青、战斗灰之类的，听着名字就挺有意思。不过我个人觉得，白色和银色可能更适合做生意用，看起来干净利落点。
要说车身尺寸，风景i7属于短轴版，长宽高分别是4895/1810/1960毫米，轴距3100毫米。
货厢内部空间也不小，长宽高分别是2800/1760/1450毫米。我估摸着，一般的小型搬家或者送快递应该是够用了。
再来说说内饰，整体设计还是挺简洁的，以横向线条为主。中控台上方悬浮着一块8.8英寸的中控屏，下面是一排物理按键。
虽说不是什么高科技的配置，但对于一款商用车来说已经够用了。最重要的是，所有按键操作起来都挺顺手的，这才是实用主义嘛。
动力系统是风景i7的一大亮点。它采用了前轮驱动的电机，最大功率110千瓦，最高时速90公里/小时。
虽然不是什么惊人的数据，但对于城市里跑腿送货来说，已经够用了。更值得一提的是它的快充能力，听说20%到80%的电量只需要18分钟，这可是实打实的优势啊！
不过说到续航里程，福田倒是挺神秘的，官方还没有公布具体数据。
不过根据电池容量来看，风景i7有41.86千瓦时和51.52千瓦时两种选择，我猜测续航里程应该在300公里左右。对于城市配送来说应该是够用的，但如果你想跑长途，可能还得再考虑考虑。
说到这里，我不禁想起前几天遇到的一位快递小哥。
他开的就是一辆纯电动轻客，聊天时他提到最担心的就是续航问题。
所以我觉得，如果福田能尽快公布风景i7的具体续航数据，对于潜在用户来说会更有吸引力。
再说说配置吧，风景i7还是挺有诚意的。
电子手刹、蓝牙、自动紧急制动、倒车雷达、360度全景影像，这些配置都是可选的。特别是那个360度全景影像，对于新手司机来说绝对是神器。
还有一个细节我觉得挺贴心，就是带观察窗的货厢隔板，方便随时查看货物状况。
对了，风景i7还有一个同门兄弟，就是长轴版的风景i9。不过这次没有一起上市，估计福田是想让风景i7先探探市场的水温。如果你对空间要求更高，可以再等等看风景i9的表现。
作为一款纯电动轻客，风景i7还是有它的亮点的。价格亲民、快充能力强、配置实用，这些都是它的优势。不过续航里程不明确、只有厢货版可选，这些可能会让一些潜在用户有所顾虑。
说到底，选择一款车还是要看自己的实际需求。如果你是做城市配送或者小型搬家生意的，风景i7确实值得考虑。但如果你需要长途运输或者载人，可能还得再等等看。
那么问题来了，朋友们，你们觉得这款风景i7怎么样？如果你是个体户或者小企业主，会考虑入手吗？欢迎在评论区分享你的看法！
