作为比亚迪旗下主打个性化类别的子品牌，方程豹在连续推出了豹5、豹8两款高端车之后，也开始了朝着更接近普罗大众的消费市场进军了。第三款车型——钛3的推出，标志着方程豹正式朝着20万元以下的领域进行突破。钛3全系共分为5个不同的配置，预售价格为13.98-20.38万元，覆盖了从基础版到顶配智驾版的需求。相比豹系列的非承载式车身+插混路线，钛3采用承载式架构+纯电动力，主打“城市通勤+周末轻越野”场景，可以说是一个非常贴近年轻人的“潮流单品”。我们一起来看看它。
钛3定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4605*1900*1720（mm），轴距为2745mm，属于紧凑型SUV中的“宽体派”——1900mm车宽已接近中型SUV水平。它的设计风格，延续了方程豹家族的硬朗设计，将大量的直线元素与肌肉化的立体感设计语言结合起来，加上钛3小巧的尺寸，让它看上去就像是一台充满了野性的小钢炮，堪称是一台“小野兽”。
钛3的车头，采用了全封闭式的设计，但是在视觉上保留了类似于燃油车传统前脸风格的黑色亮面饰板，搭配近似于方正的四边形大灯组、以及如同獠牙一般的大灯与面板分隔装饰。搭配突出的黑色塑料材质保险杠，视觉冲击力非常强。
由于全系均为纯电配置，加上平台整合度极高的优势，钛3拥有一个空间表现不错的前备箱，不但容积可以达到151L，而且高配车型的前备箱还带有电动箱盖。开口的高度经过优化，能让前方行李的取放更加方便。
侧面的造型让人印象深刻，不但带有突出的轮眉，而且轮拱造型的外抛程度堪称夸张，加上19寸轮圈（中低配18寸），以及内置的红色刹车卡钳，形成了肌肉感十足的标志性轮廓，极具视觉张力。新车的接近角达到了25°、离去角达到了28°，一定程度上能够很好地兼顾轻度越野的需求。
车顶的设计带有两种不同的版本，普通配置的车顶为一块可开启的大面积全景天窗，而顶配版本则在车顶集成了名为“灵鸢”车载无人机系统，配备来自大疆的定制无人机，能够支持动态起降、随动跟拍、一键成片等功能，车机联动实现“地空双摄”。
新车的尾部带有一个如同“小书包”一般的储物箱，根据官方定义，设计的初衷是一个可容纳应急工具或露营装备的工具箱，兼顾实用性与设计辨识度。
车尾的行李箱盖开启的方式也很特别，是越野车中很常见的侧向开启方式，而且考虑到了国内“左驾右行”的习惯，尾门是从右往左开启的，用户取放行李的时候会更加安全。当然，受限于车身尺寸原因，尾厢的容积相对较小，而且这种尾门开启方式占用的空间也会更大，另外尾门并没有高级别的越野车上常见的锁止装置。
接下来我们来看看座舱。
钛3的内饰可以说有着超出自身所在价位的豪华感，方正的中控台上，带有大面积的仿皮包裹，摸上去的手感很不错。另外，与当下大部分智能电车的设计手法不同，钛3车厢内部依然保留了大量的实体功能控件，对于驾驶者来说更加友好。方向盘为四辐平底造型，握感粗壮，运动感十足。
除了最低配之外，其它配置都搭载了15.6寸的中控屏。这块中控屏的体验还是非常流畅的，能够支持诸如3D车模这样对算力要求比较高的功能，而且拖拽的过程里也没有什么卡顿和掉帧，并且结合钛3的无人机系统、电驱系统，还接入了Deepseek这样的生成式AI，有很多具有可玩性的功能。
副中控台上不但保留了大量的实体按键，而且设计风格与更高端的豹5、豹8等车型相一致，包括空调、音量、ESP、倒车雷达、双闪灯、自动泊车、驾驶模式等功能，不但便于用户盲操，而且水晶一般的质感让人印象深刻。另外，副中控台的外侧还隐藏了车载的手电筒和麦克风。
前排座椅填充非常厚实，最多能够支持主驾12向、副驾10向的电动调节，并且除了最低配之外，全系都带有前排座椅的加热、通风配置。次顶配和顶配车型还在原车的扶手箱的位置配备了一台压缩机冰箱，分别支持-6-6°C、35-50°C的冷热温度范围调节。
后排座椅的填充也很扎实，而且诸如四六比例分割、三个独立头枕、中央带杯架的扶手，该有的东西基本都有了。只是受限于车身尺寸，后排的腿部空间并不算大，但是要容纳三个成年人还是不成问题的。
作为方程豹品牌的一员，钛3的核心亮点，依然在于其强大的电驱系统。新车一共带有五款配置，其中两款是单电机后驱配置，三款是双电机四驱配置。后驱单电机配置的总功率为218马力，双电机四驱则为422马力，零百加速最快仅需4.9秒。
电池系统方面，全系纯电续航均为501km，其中四驱版本配置支持800V高压快充，并且带有热泵空调，最大充电功率超过230kW，不但在电量30%-80%的快充过程仅需18分钟，而且依托于支持脉冲式电流的低温自加热快充技术，即使是80%-100%电量的冲动过程也只需要18分钟，相比绝大部分传统电动车都更快。
底盘方面，新车的四驱版本配置，带有iTAC智能扭矩控制，能够在车轮出现打滑趋势时，迅速调整扭矩分配，甚至还支持一键飘移模式；还有“云辇-C”的智能阻尼悬架系统，不但支持阻尼软硬的调节，而且配合智驾系统，能够实现主动扫描路面后提前调节悬架阻尼，更好地适应路况，并且带有沙地、雪地等多达6种驾驶模式。
智驾配置方面，钛3全系都标配了“天神之眼C”高阶智驾系统，以三目摄像头为主传感器，
并配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头，能够支持高速导航辅助驾驶功能、长达1km距离的记忆泊车，以及遥控泊车功能。
总结：
可以说，这次方程豹将钛3的预售定价拉低到了13.98万起的超低价位，反应了其决心在市场上走量的野心，而不仅仅是甘于做一个小众化的个性品牌。
钛3的特点显然是非常鲜明的，它是15万元级别里很罕见的，主打高性能的纯电轻越野车，甚至还有独此一家的无人机系统生态。除了强悍的动力之外，它还有着自适应底盘控制、智能扭矩分配等多个高阶技术的下放，甚至还有着不错的改装潜力。无论其市场表现如何，它都会是一个极具诚意的玩乐之选。你觉得这款方程豹钛3怎么样？适合你口味的选择吗？欢迎关注“车域无疆”，评论区聊一下。
