国产车海外碰撞再获0星评价，哪吒V“翻车”引发关注

近年来，国产汽车行业竞争激烈，堪称内卷界的“天花板”。众多车企不满足于国内市场，纷纷扛起“出海”大旗，欲在全球新能源汽车的蓝海市场中占据一席之地 。然而，出海之路并非一帆风顺，安全测试就像是一道“地狱级别”的关卡，不少国产车在国内畅销，却在国外安全评估中“翻车”，哪吒汽车的哪吒V便是其中一例。

据东盟新车评价计划（ASEAN NCAP）12月9日发布的评估结果，哪吒V在碰撞测试中获得零星评价，这也是该组织2021-2025协议下首个获此评级的车型.东盟NCAP作为关注东南亚地区汽车安全的独立机构，是全球NCAP的重要成员，其标准要求严格。

哪吒V的测试结果令人震惊，前碰零分、侧碰零分，整体评分堪称“史诗级滑铁卢”。这款2024年生产、在马来西亚售价约合人民币16.4万元的车，是当地最便宜的电动车型，但安全配置却不尽人意，成人乘员保护得7.89分，儿童保护得13.51分，安全辅助得7.14分，摩托车手保护更是直接“0分”.

相比之下，比亚迪海豚在东南亚市场表现出色，其10万马币（约合人民币16.4万元）的标准续航版标配6气囊及多种高阶ADAS功能，如自动紧急制动、智能巡航控制、车道保持辅助等，去年还在欧洲NCAP获得五星评级，成为国产车“出海军团”的排面.

不过，哪吒汽车也并非毫无亮点。在东南亚，哪吒X拿下了2024年泰国纯电SUV上牌量第一，并斩获“年度最具价值电动车奖”，泰国国际车展上，哪吒海外订单达2016辆。但哪吒V的碰撞测试结果，无疑将哪吒汽车推上了舆论的风口浪尖，消费者对其品牌信任度可能会大打折扣，这对哪吒汽车的影响不容小觑.

目前，哪吒汽车正面临销量下滑、经营危机等问题，这些问题难以仅凭海外市场的一时成绩化解。国内的小鹏、理想、零跑、蔚来等车企虽也曾经历过低潮，但都基本挺了过来，而哪吒的销量低迷已持续两年之久。对于哪吒来说，此次出海“翻车”事件或许应促使其好好修炼内功，毕竟出海市场看重的不仅是价格优势，更是技术和质量的硬核实力。