30天总销量才卖出25台车！腾势Z9、蔚来ET7等8款新能源车，销量的确有点惨淡，到底还值不值得买？
第一台车腾势Z9
提供四款造型可以选，有猎装版也有三厢轿车版，各个颜值非常在线，内饰也很豪华，动力性能非常强。插电混动版一个月只卖出400台到1,000台，的确非常可惜！售价起步33.48万，顶配41.48万，定价区间是相当不便宜，纯电车型售价起步35.48万，顶配38.48万，上个月只卖出25台到55台，这个差距的确是非常大。
插电混动版，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配电动无级变速箱，同时搭载三个电机，发动机马力207匹，三个电机马力870匹，的确性能非常彪悍，百公里加速可以做到3.6秒！至于纯电车型，纯电续航里程630公里，全系搭载电动四驱，三个电机马力966匹，比起插电混动的电机还更强！
第二台车蔚来ET7
作为蔚来家族旗舰级家用轿车，做工品质没有什么问题，毛病也是比较少，外观设计比较耐看，动力性能很强，全系搭载电动四驱。它内饰用料是比较到位，基本上没有什么异味，这款车车主满意度也是比较高，就是售价比较贵，起步42.8万，顶配51.6万，上个月只卖出200多台。这款车上市至今，销量一直都是不温不火！
搭载的双电机，电机马力653匹，百公里加速3.8秒，纯电续航里程提供550公里520公里，705公里以及665公里，电池容量提供75度到100度。
第三台车宝马i5
30天总销量只卖出452辆，的确差距非常大，售价起步来到32.56万，顶配41.58万，售价已经下调很多，但依旧卖不动！宝马i5外观内饰设计，和燃油版的宝马5系，基本上是保持一样的。
两驱版续航里程618公里，长续航713公里，单电机马力达到272匹，最高是326匹，比起老款车型续航里程大幅度增加，它的动力布局采用的是后置后驱。四驱版纯电续航里程651公里，双电机马力524匹，和国产的豪华轿车相对比，我觉得动力性能还是有待提升！
第四台车领克Z10
相比前几个月销量暴跌了很多，上个月总销量只卖出477台，售价起步18.68万，顶配28.28万，相比前几个月的售价已经下调了很多！两驱版续航里程602公里，766公里，长续航806公里，单电机马力分为272匹，最高是422匹，百公里加速最快是5.9秒。
这款车性能的确是强了很多，而且支持4.5C充电倍率，最大快充功率500千瓦，双电机四驱版续航里程702公里，双电机马力789匹，远远超过宝马i5。百公里加速可以做到3.5秒，也支持800伏高压快充平台。
第五台车享界S9
在华为技术的加持下，没想到销量也不太景气，上个月总销量643台，售价起步39.98万，顶配44.98万。售价比起蔚来ET7便宜点，而且尺寸还大了一整圈。
享界S9提供的是后置后驱，以及电动四驱，两驱版续航里程816公里，四驱版续航里程721公里，单电机马力313匹，双电机马力530匹，和同级水平差不多。全系标配空气悬挂系统，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，对于配置用料设计都还是比较到位，为什么就没人买呢？
我发现40万到50万的纯电轿车，销量卖的都不是特别好，只有一些混动SUV和增程SUV，卖的比较不错！
