上个月，有报告称斯泰兰蒂斯公司位于密歇根州奥本山的北美总部发生了火情。现在，关于此次事件的更多细节已经浮出水面，显示火情发生在克莱斯勒技术中心，涉及一款电动汽车原型。调查的细节仍然笼罩在神秘之中。然而，根据奥本山消防部门的一份报告，该原型车停放在升降机上，必须使用叉车从设施中移出。救援队伍前往该车辆，发现车辆底部和引擎盖下有明火，克兰氏底特律获得的报告显示。尽管火灾原因尚不明确，但在事故发生时在场的工人表示，该车辆曾经有过某种冷却剂问题。读者注意：2025款兰西亚Ypsilon EV 在可能被盗的原型车坠入运河后给”泄漏”赋予了新含义。幸运的是，没有报告人员受伤，事件中建筑没有受损，消防部门判定此次火情是无意的。电动车电池故障仍然是汽车制造商和消费者关注的问题，考虑到电池可以产生的能量。使它们适用于驱动电机的同一属性也使得电动车辆的火灾尤其难以扑灭。斯泰兰蒂斯对电池电芯问题并不陌生。克莱斯勒太平洋混合动力版本因其高压和低压电池系统问题而被多次召回，这些问题都与火灾风险有关。尽管尚不清楚斯泰兰蒂斯在火灾发生时正在研发哪款原型车，但和其他汽车制造商一样，它正积极参与基于一系列新的“STLA”架构开发各种电动车。克莱斯勒正在开发一款电动跨界车，正如Airflow概念车所预示的，而Ram则在研发一款全电动皮卡。此外，道奇正专注于开发一款电动肌肉车，正如Charger Daytona SRT Banshee概念车所展示的。
