2024年已进入下半年，该落实的项目也要抓紧了，不然的话，在2024年是很难达成愿望的。

江苏在2024年主要有两个高铁项目计划开工的，如今的进展怎么样了？一个确定9月开工，一个缺乏信心！

不过，不管是哪一个高铁项目，都是需要重视，积极推进，方能早日开工，早日建成，进一步优化江苏高铁网。

9月要开工的高铁项目为南京北站。对于南京北站，相信江苏人不陌生，全国百姓也应该有些印象吧！这座高铁站可谓是新闻年年有，到头来却还是一场空，截至目前，南京北站还处于“纸上谈兵”阶段，并未正式开工。

不过，近期，发出的都是关于南京北站有突破性进展的好消息，譬如：初步设计获批、施工中标等关键信息，而这些信息都是对开工建设影响非常关键的信息，甚至可以说，南京北站前期准备工作已完成，就等着开工，那发布9月开工的信息，基本是板上钉钉的事了。

对于南京北站如此期待，是因为这条高铁影响是较大的。

一、进一步优化南京城市格局，均匀分布各个规模高铁站，有助于南京全域发展。

二、接入南京北站的线路特别多，对周边城市的影响是相当大的。譬如：宁淮高铁可以优化南京与苏北各市的沟通、北沿江高铁可以促进南京与苏中各市的往来等等。

缺乏信心的高铁项目为盐宜高铁。盐宜高铁同样是老生常谈的话题，但也不得不谈，因为它可被认为是江苏高铁中轴，对于优化江苏高铁网是有着很大帮助的。

北可接沿海高铁和有江苏高铁“金腰带”之称的徐盐高铁，中间可与北沿江高铁、沪宁沿江高铁等相交，南可与江苏、浙江目前唯一的高铁通道——宁杭高铁连接，真正做到了贯穿江苏南北，还会组合成很多不同的出行线路，让百姓选择更多，百姓出行频繁了，那不就会产生更多经济活动，进而促进经济发展。

可惜的是，盐宜高铁被过江通道“误终生”。由于过江通道迟迟未落实，目前盐宜高铁全线仍是过江通道初步设计未批复，致使盐宜高铁寸铁未建，开工仍是“悬而未决”。而从年初的要开工建设盐宜高铁也变成了力争开工建设盐宜高铁，显然是缺乏信心的。

总之，从近日报道来看，在江苏计划开工的高铁项目中，总结为一个好消息，一个坏消息。好消息就是确定南京北站于9月开工，而坏消息就是盐宜高铁仅力争年内开工，这样的话是让民众看不到希望的，当然了，如果真的能落实，或许会是在2024年给江苏百姓最大的惊喜！