迈巴赫S680称得上是头等舱级座驾,可为何很难打动商界老板的心?

牧羊侃车啊 2024-10-31 03:46:22

作为迈巴赫奔驰S级中的标杆车型,12缸的S680,确实雍容华贵,无论是气场还是内饰,都可以同宾利飞驰,劳斯莱斯古斯特媲美,可事实上,买这台车的商界大佬少之甚少,或者说,绝大多数商界大老板,仍然会毫不犹豫地去选择宾利大劳,这又是为何呢?原因也是一目了然。

外观方面,S680和S480除了尾标不同外,还有大灯,轮圈不一样,S480是几何多光束大灯,轮圈是19英寸迈巴赫专属锻造轮圈,而S680则是数字大灯,轮圈则是20英寸复古造型的大饼轮圈,另外,C柱一侧,S680还带V12标志。

发动机方面,算是S680的主要噱头之一,6.0TV12双涡轮增压发动机,输出612马力/900牛米,百公里加速4.7秒,V12车型,往往代表着一台轿车的旗舰版本,意义非凡,另外,内饰部分,S680相比S480,也要明显牛叉得多,后排两张独立座椅,折叠桌板,冰箱,31个喇叭的4D大柏林音响,足以称得上是头等舱级座驾,至于商界大老板,真正买它的人凤毛菱角,主要还是2点。

第一点:迈巴赫奔驰,并不等于迈巴赫,它只是奔驰的升级版本,牌子要比劳斯莱斯,宾利低一档,形象的比喻,从奔驰S级换到迈巴赫S级,那只是量变,而从迈巴赫S级,换到宾利飞驰或者劳斯莱斯古斯特,那可以说是质变,国人喜好面子,这种可以象征身份的轿车,谁都希望开出去更有面子,尽管迈巴赫S680,确实优秀,对比宾利飞驰的后排体验,明显更舒适,但毕竟段位不一样。

第二点:迈巴赫S680,起步价格332万,但基本都得加价,即使不是极夜版,双色版或者限量版,落地也小400万,比宾利飞驰中低配差不多,溢价如此之高,很多人觉得花400多万买它不值得。

而买这种车的老板,显然不止一台车,买它一般就是看重它的商务属性,后排体验,属于公司的迎宾车,用来去宾馆或者机场接客人的……总结而言,S680固然称得上是头等舱级座驾,但毕竟和宾利大劳还有些距离,加之溢价比较高,所以买的人始终有限!

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  • 2024-10-31 07:59

    不好卖的原因估计是下雨天不能开吧。

牧羊侃车啊

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