由于换代升级失败，23款宝马X7的销量可以说异常低迷，只能通过降价保量，和奔驰GLS的差距也是相当明显，从官媒统计的数据来看，24年12月，该车卖了579台，在大型豪华SUV中，排名老三，虽说对比奔驰GLS，还有差不多1000台的落差，但对比11月份的400多台，销量还是提升明显。
坦白地说，宝马X7除了外形，配置和动力部分还是可圈可点。
配置方面，起步就是21英寸轮圈，顶配尊享型还是22英寸轮圈，对于一台5米17车长的大型SUV而言，轮圈的大小，对于其气场的提升，也是正相关的，隔壁GLS，起步还是20英寸轮圈，高配GL450时尚型，才是21英寸轮圈。
发动机方面，自从4.4T的M60I停产后，宝马X7目前全系都是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，8AT变速箱+适时四驱，输出381马力/520牛米，百公里加速5.8秒，而隔壁奔驰GLS450，输出367马力/500牛米，百公里加速6.1秒。
主流车型都给了360度全景影像，全速自适应巡航，空气悬架，L2级自动辅助驾驶。
内饰部分，连最低配都给了16个扬声器的哈曼卡顿音响，除了最低配领先型外，其余车型都给了真皮材质座椅，而对比隔壁GLS，也仅顶配GLS450豪华型，才给了真皮材质座椅，中高配一概还是仿皮材质座椅，X7轴距3105MM，仅次于GLS（3128MM），尽管带第三排座椅，但乘客同样可以坐得舒服。
所以说，大型豪华SUV市场，比拼的只是牌子，气场，宝马X7，主要牌子和外形气场，逊色于奔驰GLS，尽管配置比GLS略高，价格比GLS更便宜，也很难打动这一级别老板的心。
