作为DB11的延续，DB12确实是相当唬人的存在，展车为25款DB12硬顶版，裸车价格268.8万，比23款老版本贵了近20万，主要配置进行了优化和升级。
大面积的叶片式格栅，不仅造型霸气，而且更利于发动机散热，大灯方面，23款为LED，25款为矩阵式LED，而且采用全新的LED大灯设计，内部带6个模块的LED日间行车灯，翼子板上带阿斯顿马丁铭牌，底部为21英寸锻造轮圈，轮胎是米其林专属定制PSS5，可以选配碳陶刹车，前轮275/35后轮325/30，前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，无框车门依旧保持着打开后上翘12度的角度，气流风刃技术被保留下来，令气流从侧面进入，从尾部上方排出，旨在提升车辆下压力。
车尾设计相对简洁，采用倒C型熏黑尾灯，底部给了双边单出排气管。
发动机和老款一样，4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，输出680马力/800牛米，百公里加速3.6秒，极速325KM/H，这套发动机，可以称得上狂暴，丝毫不逊同价位的超跑，车身标配后桥限滑差速器，支持悬架软硬调节，油箱容积78L，这种级别的车，百公里油耗至少12L起步。
DB12原厂配置就可以，除了360度全景影像，全速自适应巡航，倒车车侧预警系统，并线辅助，还标配车道保持辅助等配置。
尺寸方面，硬顶比敞篷短一些，4725.1980.1295，轴距2805MM，敞篷为4750.1980.1295，轴距2805.
内饰部分，DB12的驾驶座舱同样豪华，前排采用横向布局，大面积的真皮材质，碳纤维内饰，针缝工艺，令人赞不绝口，仪表盘，中控屏都是10.25英寸，显示效果清晰，真皮方向盘，握感饱满，两侧为大尺寸的金属拨片，中控台下方保留了许多实体按键，并标配前排手机无线充电功能。
内后视镜带自动防眩目功能，菱形格座椅，用料高档，带前排座椅加热功能，上面还有阿斯顿马丁珐琅翼形徽标，非常高大上，车机系统是阿斯顿马丁自家的，支持苹果手机CARPLAY，车载蓝牙，车联网等。
音响系统也是阿斯顿马丁自家390KW音响，可以提供宝华韦健音响的选配。
目前，车辆含消费税等，优惠20多万左右，实际落地330万起步，不知道有多少老板心动呢？
