今年对于新能源汽车行业来说，依然是增速迅猛的一年。

我们可以看到各个品牌的创新产品如雨后春笋般走向市场，也能看到新能源汽车的市占率不断反超燃油车。

过了今年，整个市场恐怕再也不会出现对新能源汽车的审视与迟疑，因为新能源才是主流。

而现在，新能源汽车行业更是达成了一项里程碑的战绩：年度1000万辆下线。

中国新能源汽车已经连续9年产销量位居全球第一

我们来回顾一下往昔的数据：

中国新能源汽车从无到有，从有到突破1000万辆，用了多久？答案是27年。

整整27年，来自各个品牌的探索和努力，更离不开从上到下的支持与帮助，哪怕质疑声再大，中国新能源汽车依然要“换道超车”，并且只会成功，不会失败。

那么，从1000万辆再到2000万辆，我们又用了多久的时间呢？答案是17个月。

只有中国的消费者能感受这不到一年半的时间里，汽车行业发生了多大的变化，自主品牌超越了合资品牌，智能电动化稳居全球首位，新能源行业的步伐已经不可阻挡。

如今，我们要告诉全世界的是“中国速度”永远比他们想象中更快，所以2024单还没到最后一个月，中国新能源车第1000万辆已经可以下线了。

如果把中国汽车行业比作一部故事的主角，那么这部故事明显也是爽文。

当然爽文的背后，是所有车企的努力和市场消费者的认可，才造就了今天的经典画面。

年度1000万辆下线，东风岚图知音共同见证

11月14日，“风起东方 中国名片”2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行，工信部指导，中汽协和东风汽车联合举办。

东风汽车是行业的老大哥之一，也是我们中国的“二汽”，旗下拥有已经形成覆盖多个需求领域的自主品牌矩阵，同时还拥有东风商用车、东风军车以及东风合资品牌系列，可以看到这几年以来，东风汽车一直在进行新能源转型，并且做得非常成功。

东风旗下岚图是面向高端市场的新能源品牌，其一个月前最新上市的中型纯电SUV岚图知音就是2024年度新能源汽车1000万辆的亲历者。

成功的品牌、全新的车型、使命感的见证，这三个要素集合在一起，都聚焦在岚图知音这款车上。

目前岚图品牌有四款车型，分别是岚图FREE 318、岚图梦想家、岚图追光和岚图知音，这四款车覆盖了SUV、MPV和轿车三大类别，动力形式也包含了纯电、插电混动和增程。

今年岚图1-10月份累计销量为62705辆，同比涨幅87%，你很难想象这是一个2019年才创立的年轻品牌能取得的成绩，其中今年4月份的时候，岚图的第10万辆车型已经下线，这意味着岚图也将踏入一个全新的发展阶段。

但东风赋予岚图的使命显然还不止如此，作为东风新能源转型的主力品牌，它甚至要肩负起成为央国企新能源第一品牌的使命，并为了这个目标继续向前。

至于为什么东风汽车会选择岚图知音这款车来见证并参与年度1000万辆的盛况，其实道理很简单，岚图知音是品牌首款全球车型，从豪华感、智能配置、操控体验等方面全都是越级打造的，不管是901km超长纯电续航还是800V碳化硅平台，到搭载8295P芯片的智能座舱，再到全系标配的多模式泊车系统，都是行业领先的技术。

既然是全球车型，那肯定要出海。

岚图知音全球版Courage已经在意大利都灵国际车展完成了它的全球首秀，作为国家队出海的代表车型，岚图知音就是要把中国品牌的造车实力完全展现在世界舞台上，让全球汽车用户都能感受到它的魅力。

除了岚图以外，东风汽车旗下还有多个品牌都在新能源不同的赛道发挥实力，其中东风猛士是中国首个豪华纯电越野品牌，东风风神也在加快新能源转型，插电混动车型风神L7已经上市，东风奕派和东风纳米则是共同撑起了中国家用车领域的需求，销售成绩也在不断刷新。

今年1-10月份，东风汽车整体销量为201万辆，其中旗下自主品牌的销量是111万辆。另外出口销量成绩也非常不错，达到了20.2万辆，同比增长12.2%，销售市场遍布挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利、西班牙等欧洲国家，东风汽车接下来几年的布局，是要覆盖世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点。

中国新能源汽车，未来的征程是星辰大海

中国新能源汽车前进的步伐已经引领全球潮流，在世界范围内，新能源汽车销售榜单中，中国品牌拥有着绝对的优势和占比，在动力电池方面，依然中国企业占据榜单主要部分。

以中国一汽、东风汽车为代表的央国企，和以比亚迪、吉利为代表的传统民营车企，再加上一批优秀的“新势力”品牌，共同造就了如今中国新能源汽车市场的繁华景象。

中国品牌要告诉世界的是，我们不仅有“中国速度”，还有“中国品质”，不仅有“中国产品”，还有“中国品牌”，新的历史格局，中国是起点，走向全世界则是正在进行的战略要点。

年度1000万辆，是所有中国品牌共同的战绩，下一个1000万，我希望看到的是出海销量，这一天一定不会太晚到来。

只要携手在一起，肯定能走得更远。