今年的广州国际车展展车总数达到了1171辆，其中新能源车占比高达512辆，占比近44%，几乎所有参展品牌，都带来了自己的新能源产品，充分展现了新能源车型在当前汽车市场中的重要地位。若你手握20万内预算，在车展现场足以选购一款外观潮、用料足、配置全、智能优、品牌强的新能源车。笔者在今年车展上把512台新能源车几乎都看了个遍，最后在脑海中形成深刻记忆的还得是它---长安马自达MAZDA EZ-6。
同级合资车价值天花板，MAZDA EZ-6重塑标杆
世间万物，制造之器，无论细微精巧抑或宏大磅礴，皆应秉持一定的标准。我们认为，当一款新车其本身价值大于其销售价格的时候，我们会说，这款车重塑了同级车价值新标准，而MAZDA EZ-6，却当得上这个级别合资车型的价值天花板。
1、好看的颜值虽不是必选项，但却是加分项
经过了14年的持续进化，马自达的“魂动设计”早已成为全球投入最高，获得顶级大奖最多的汽车设计美学之一了，MAZDA EZ-6继承了魂动美学设计，摒弃了新能源车千篇一律的“无脸模式”，打造出了极具辨识度的“光之翼”前脸和光影美学曲面。无论是黑夜还是白天，只要“光之翼”亮起，所有人都能一眼认出：这，就是马自达。这种源自品牌的传承魅力，是当下能叫得出名的新能源车型都缺乏的一种底蕴。虽然他们也好看，但却不似MAZDA EZ-6这般，还多一份传承的厚重感。
还有自适应悬浮电动尾翼的搭载，没错，十几万就给你带尾翼了，MAZDA EZ-6又创造了一个合资同级唯一。尾翼的开启角度达10度，和马自达6MPS高性能轿车尾翼抬升角度相同，在车速达到90KM/h时打开，能为高速行驶提供整车下压力，进一步优化空气动力学，更节能，更高效。
2、配置够豪华，才能拿下段位
如果内饰分装修段位的话，MAZDA EZ-6属于妥妥的精装房。不仅颜值在线，在舒适性配置上也遥遥领先同级。
它的个头挺大，长宽高分别为4921*1890*1485mm，轴距 2895mm，属于B级车中的优秀选手，毕竟这轴距差那么一点点就够上C级车标准了，所以只要你不是特别高大壮，二排翘个二郎腿啥的，绝对没有问题。
除了豪华大后排，它的前排可选装零重力座椅，直接甩开同级竞品好几条街；50万级车型同款的NAPPA真皮，带来的不止触感的舒适；14只高品质SONY扬声器，营造前所未有的沉浸式聆听体验；还有同级最大全景天幕，紫外线隔绝率99.9%，红外线隔绝率达98%。当然，如果你担心被晒着，EZ-6也提供了同级别唯一中置电动遮阳帘这一选择。
3、比聪明，EZ-6就是合资最强
聪明的车会让你用起来更得心应手，MAZDA EZ-6搭载了第三代骁龙数字座舱，支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，全场景可见即可说。还有车外语音功能的加持，EZ-6在车身前后左右搭载了四颗独立麦克风，支持进行打开/关闭车窗、打开/关闭后备箱、开灯等一系列操作。试问当下合资市场，哪款车型可以实现这些功能？
在智能驾驶层面，EZ-6带有L2.5级的智慧行泊辅助系统， 5颗百万像素高清摄像头+5个毫米波雷达+12颗超声波雷达共计22颗传感器，构筑了智驾硬件基底，全面协助车主应对都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头即可掌握多种行车信息。它的智能驾驶辅助功能包括了车道居中，自动跟车，智能限速，智慧偏移，拨杆变道等，还具备包括前碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助等在内的超19种主动安全驾驶辅助功能。
在智能泊车层面，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，垂直车位，水平车位，斜向车位，甚至于无线车位，你不会停、不敢停、不想停的车位都可放心交给EZ-6去停。它支持APA车内泊车，RPA遥控泊车，RMA远程智能泊车，RADS循迹倒车等功能。
4、人马一体的驾驶乐趣，这次更带电了
要说弯道王，头衔好像只属于马自达。在操控界，马自达被誉为大宗师，它的驾控乐趣，友商们学不来。而电动化时代，MAZDA EZ-6继续传承了「人马一体」驾乘愉悦，实现了媲美燃油车的驾驶乐趣。MAZDA EZ-6拥有和MX-5相同的50:50完美轴荷比，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、响应更及时。超过80公里的麋鹿实测成绩，丝滑流畅的“行转停”，展现了马自达百年的深厚造车功底。相比凯美瑞、雅阁这些传统的B级轿车，EZ-6拥有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势，成为同级最好开的B级运动轿车。
5、安全是最大的豪华，马自达甚至承诺了“烧一赔一”
马自达的安全不是喊口号，而是凭借其在全球范围内无出其右的硬实力得以验证的。MAZDA EZ-6采用了7横5纵的全钢笼式车身结构，采用2,000Mpa最高强度+全球首发最高强度1,500Mpa钢材，全系标配9气囊，电池安全标准也远超国家标准20倍之多，成功征服了行业首个严苛的“货车横向夹击与刮底双重挑战”碰撞测试，并荣获中汽中心颁发的首张顶级安全认证证书。
然而，在马自达看来，这些成就还远远不够。为了进一步提升用户的用车安全感，他们在合资领域率先推出了“终身零燃权益保障”，特斯拉和新势力都不敢承诺的“烧一赔一”，MAZDA EZ-6敢！足以体现其在安全性能上的绝对自信与实力。
外观、配置、智能、驾趣、安全，全维实力扛打，怎么不算同级价值天花板？合资新能源都按这个标准卷起来的话，新能源智能汽车的发展，想必能再跑出加速度吧！
唯一比肩中国品牌新能源的旗舰，MAZDA EZ-6比值更值
当下新能源车集体在卷配置卷价格，特别是中国品牌新能源汽车，内卷之势好似把合资品牌新能源汽车甩开了好几条街。但MAZDA EZ-6却是唯一能与中国品牌新能源汽车比肩的旗舰家轿，并且当下有且只有它！它不仅配置扛打，价格也在自主新能源腹地。
笔者参加了大大小小数百场新车发布会，新鲜感早已被磨灭得仅剩薄薄的一层A4纸了。但上个月古都西安的EZ-6的上市发布会，价格公布那一刻的全场沸腾，也燃起了我的购买冲动。
除了13.98万元—17.98万元的惊喜价格，现在购买EZ-6的购车权益也很丰厚，8重EZ尊享礼包，包含增换购补贴，终身零燃权益，智驾护航保障，选装基金等，至高30,000元 ，感兴趣的车友们可以到广州车展17.2馆长安马自达展台做进一步了解，也可以到当地所在经销店试驾体验。
车市麻辣烫
从产品实力到价格政策，从安全底蕴到服务诚意，MAZDA EZ-6不仅展示了马自达在中国市场的最强轿车实力，也开启了合资新能源的新时代。此番长安马自达MAZDA EZ-6领衔亮相2024广州车展新能源馆，也展现出品牌坚定转型新能源的快速的动作和决心。敢为人先，抢抓机遇，MAZDA EZ-6这次走在了合资新能源最前列，重拾马6的辉煌，带领马自达在新能源时代冲锋，只剩时间的问题了。
