为Mach-E开发的可扩展EV平台可产生静音的野马肌肉车
福特野马Mach-E的总工程师罗恩·海塞尔（Ron Heiser）表示，福特野马EV几乎是既成事实。
我们知道，下一代福特野马将在2021年面世，其平台架构与下一代Explorer SUV相同，并且Blue Oval的新款小马汽车有望首次使用混合动力。
但是，要提供全饼干电池电动技术，野马可能需要一个不同的平台，正如海瑟尔解释的那样，福特现在有一个合适的平台。
巧合的是，它已经被全新的Mach-E SUV Mustang所采用。
福特的高度可扩展的电动汽车平台可以缩短或加长，可以运行后轮和全轮驱动配置，并且可以容纳各种不同类型的电池。
Heiser表示：“这是一个新平台，它是我们的新EV架构。”
那么，它将像本月在SEMA上展示的疯狂的野马锂电支撑福特野马电动跑车吗？
Heiser表示，新的EV平台将在未来为几款新的福特EV提供支持，但它们不会像Mach E一样都佩戴野马徽章。
“不需要在上面加上野马的名字，但是我们选择了该平台上的第一款汽车作为野马，”海塞尔说。
尚不清楚电池供电的“ Stang”将提供多少电力，但如果福特野马锂能提供任何指示，它将比90年代初期的Arnold Schwarzenegger拥有更多的力量。
福特野马锂概念车可输出高达900hp（671kW）的疯狂扭矩和1356Nm的扭矩-足够大的助推力，可确保原型轻松地更换后轮胎。
福特野马Mach-E将配备两种EV动力总成-75kWh单电机后轮驱动和98kWh双电机AWD-提供出色的性能，续航里程在480km至600km之间，甚至可能还有线路锁死模式。
请勿与大众专用的MEB EV平台相混淆，后者将为欧洲产生至少两款福特车型，福特自己的新型EV平台堪称瑞士军刀。
