卢克文自己估计也没想到，一句话一张图就能把自己送上热搜——早知流量来得这么容易，还用得着苦哈哈写那些又臭又长的文章吗？

钓鱼啊，多简单！

笔者对卢克文的生意不甚了解，不过这次卢老板的发言倒也中规中矩：戒骄戒躁、正视差距，不能盲目自信，这样的话放哪儿都是稳妥安全的嘛，如今怎么就引起全网群嘲了呢？

也许这是卢克文的另一个“没想到”吧。

借着卢老板的流量，本文聊聊美国的军工潜力，看看老大帝国美利坚，是否真地已经不堪一击——就像某些狂热分子鼓吹的那样。

2017年底，中信建投证券发布了一份军工行业报告，题为《海军产业链报告：美国海军百年称霸，东方蓝水厚积薄发》。文中提到美国海军历史上有两次造船高峰。

第一个高峰，自然是二战期间。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港后，美国总统罗斯福得以摆脱“孤立主义”的束缚，光明正大地投入战场，顺便在各大造船厂展开声势浩大的“下饺子”运动。

实际上，除了日本鬼子的作死之外，美国还得应付小兄弟英国的需求，当时德国纳粹的“狼群计划”用潜艇干掉了大量英国商船，不列颠岛岌岌可危，再这么下去打不死也得饿死了。

众所周知的细节在此不提，单列一组数据：

到 1945 年战争结束时，美国海军新增了近 1,200 艘主力战舰，其中包括 99 艘航空母舰、8 艘“快速”战列舰和 10 艘战前“老式”战列舰，全世界总吨位在1000吨以上的海军舰艇，美国占总数的 70 %以上。

这一批生产的战舰，包括举行鬼子投降仪式的“密苏里号”战列舰。

密苏里号是美国委托建造的最后一艘战列舰，1944年完工，参加过硫磺岛和冲绳岛海战，并炮击了日本本土。1992 年密苏里号退役，1998 年被捐赠给密苏里号纪念协会，并成为夏威夷珍珠港的一艘博物馆船。

第二个高峰，是20 世纪 70 年代末期至今。

美国海军舰船数量在 1987 年达到 594 艘的峰值，然后在1989-1992年冷战结束后急剧下降。罗纳德·里根在1980 年总统大选中提出“600舰海军计划”，他主张与苏联进行更大规模的军事和战略对抗。

这一波造船高峰，源动力并非战争而是技术升级。由于核动力技术和各类电子设备技术发展，美国海军对第二代“尼米兹”级核动力航母开展第二次批量造舰浪潮，共分三个批次共完成10艘核动力航母的建造工作，并开展第三代核动力航母“福特”级的建造工作。

除了水面舰艇之外，美国在此期间建造了俄亥俄级核动力潜艇，单舰排水量18,750 吨，仅次于苏联4.8万吨的台风级、2.4万吨的北风之神。这也是美国海军有史以来建造的最大潜艇。

前文提到的密苏里号战列舰，原本在1955年就退役，也在1984年复出，进行了现代化改造。主要增加了巡航导弹和反舰导弹发射器以及更新的电子设备。1991 年改造后的密苏里号战列舰参加了第一次伊拉克战争的沙漠风暴行动。

美国海军舰船数量在 1987 年达到 594 艘的峰值，然后在1989-1992年冷战结束后急剧下降。截至 2019 年 6 月，美国海军拥有 290 艘可部署战舰。

但是，众所周知，美国人极少单打独斗，习惯于打群架。所以，不管称之为走狗也好、附庸也好，这些“盟国”的舰船生产能力，也不容忽视。

2006年前后，时任美国海军作战部长后迈克尔·马伦上将提出了“千舰海军”的构想，并且汇报给了小布什。估计小布什相当受用，因为这个马伦上将一年后就升官了，经过小布什提名当上了参谋长联席会议主席。

根据2006年11月29日中国青年报文章分析：

“所谓千舰海军，并不是指由1000艘挂着同一面旗帜的战舰所组成的舰队，也不是美国海军一家要装备1000艘战舰，而是指要联合所有能联合的国家的海上力量，组成“千舰海军”，共同打击全球范围内的恐怖主义，维护海上安全。”

大概意思是，这1000艘舰船，美国出300艘，其余700艘大家凑份子，“打击恐怖主义”嘛，人人有份。问题是，拉登也死了，萨达姆也挂了，难道美国就把这“千舰海军”解散了嘛？

未必。

这个话题聊起来没完没了，简要看一个关键指标吧，这个地球上“造船到底哪家强”？

在民用船舶领域，2022 年全球 10 大造船公司之中，韩国占四家，分别是现代重工、巨济造船厂、大宇机械、三星重工；日本占2家，分别是三菱重工、住友重工；中国两家，分别是中船重工、中国船舶；另外两家分别是意大利的芬坎蒂尼和俄罗斯的联合造船公司。

在军用舰船领域，6个能造航母的造船厂中，中国独占2个，分别是江南造船厂、大连造船厂；美国一家，即纽波特纽斯造船厂；英国一家，即罗赛斯造船厂；法国一家，即布勒斯特海军造船厂。

剩下的一家是在乌克兰，黑海地区的尼古拉耶夫造船厂，又称黑海造船厂，辽宁号的前身“瓦良格号”就是该厂出品。悲剧的是2017年底黑海船厂由于拖欠工资，停业了。

至于把卢克文送上热搜的“朴茨茅斯造船厂”，通常被称为朴茨茅斯海军造船厂，是位于缅因州和新罕布什尔州交界处，因为靠近朴茨茅斯市而得名。

顺便提一句，朴茨茅斯不光是英国有，加拿大也有，美国也有，而且还不止一个。

根军美国政府自己闲得无聊的统计，美国境内有十几个地方名字叫“北京”。

说会造船的这个朴茨茅斯，跟中国历史也是有紧密关系的。

1905年日本和沙俄在这个地方签署《朴茨茅斯条约》，结束了臭名昭著的日俄战争。组织调停的西奥多·罗斯福总统因此获得了诺贝尔和平奖，而慈禧太后腆着一张老脸对自己国土上的战争保持中立。

小看美国军工能力，在国内已经有不少年头了。

自信是好的，但是国内很多人自信得多少有点刹不住车。但是这都是次要的，最关键的是他们丢掉了中华传统智慧的精髓，其实是很简单的八个字：

知己知彼，百战不殆。

宁可高估对手，也不能轻视对手，是不是这个道理？

还是回头看看历史吧——美国现在的“制造业困局”，并非是什么新鲜事啊。

第二次世界大战期间，美国造船厂迅猛“爆兵”之前，同样面临各种困难，今天的你们能看到的、津津乐道的什么生产线短缺、劳动力不足之类的问题，当年不也一样吗？

珍珠港事件之后，美国迅速推出《应急造船计划》（看清楚了，是“应急”！）如前所述，战时四年美国新增了1200艘“主力战舰”，怎么搞出来的？

新增的资金，新建的船厂，新开的生产线，新培训的工人——二战之前，美国并不像今天那样“穷兵黩武”，三天不打仗浑身发痒。二战期间军工产业突飞猛进，靠的是民用工业的强大基础。

归根到底，美国海军能在二战期间大量建造战舰，至少有两个关键要素：

第一个要素，是亨利·福特。

这个大佬“发明”了流水线，改变了世界工业制造历史，也改变了亿万人“打螺丝”的方式。流水线三个字包括了标准化、模块化、自动化等一系列技术革新。

流水线生产的效果，就是多、快、好、省！所以美国大兵在战场上一个个跟富二代、败家子一样。

第二个要素，是解放女性和黑人。

美国内战解放了黑奴，第二次世界大战中的美国解放了亿万妇女，当然也进一步解放了黑人。二战之前，造船业完全是男性的职业，但需要为应急船厂寻找新的劳动力来源，这为女性创造了机会，使其能够从事建造船舶所需的许多行业。

由此，是不是就可以理解为什么战后的“平权运动”在美国如火如荼了？很简单啊，妇女和黑人为美国扛过枪受过伤，打过螺丝进过厂，凭什么不给平权啊？

万恶的美帝，直到1964年才颁布《民权法案》，美国黑人妇女才得到每个美国人都有权投票的承诺。——这都是黑人、妇女在造船厂打下的江山！

那么，几十年后的现在，这两个支撑美国海军“下饺子”的因素还在吗？

至少有一个是在的，那就是科技。

亨利·福特早已成为历史，但是新一代的科技狂人层出不穷。比如翼龙·马斯克。

几年之前，谁能想象航天火箭能够回收利用？飞向太空如此便宜，不锈钢桶都能上天？谁能想到NASA做不到的事情，被一个南非来的马斯克做到了 ？

几年之前，谁能想到电动汽车会满街跑？谁能想到特斯拉电车的价格能一次又一次地猛降？谁能想到汽车能像3d打印机一样一次压铸成型？

这个区别也许并仅仅不在坚船利炮，而在于能力和使命之间的关系。

说白了，美国人能挑三百斤的担子，但是可能要扛五百斤的压力；而我国的海军，即便只有100斤的能力，但是我们的使命也可能就是100斤。

因为咱们不贪心，中国海军的使命是保家卫国，不是像美帝那样称霸世界。

他强由他强，清风拂山岗！

最后，也建议某些热血上头的人，牢记中国传统智慧：知己知彼百战不殆！严防历史悲剧重演，毕竟义和团都是陆军，没有海军。