“亲近而非对抗”，德新社26日称，尽管欧盟因为汽车关税等问题，与中国之间的紧张关系日益加剧，但德国巴伐利亚州副州长兼州经济、发展和能源部长胡贝特·艾旺格仍希望扩大与中国的合作。在对中国进行为期四天访问后，艾旺格对中国之行做出了积极的总结。同时，他拒绝欧盟对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税。

拥有宝马、西门子、奥迪、安联等众多大企业的巴伐利亚州是德国最富裕的联邦州。艾旺格率领来自商界、科学界和政界的40人的代表团，对北京、广州、深圳进行了为期四天的访问。代表团此行的主题是“未来出行”。

巴伐利亚广播公司称，在北京，艾旺格试驾了理想汽车；在广州，他参观了自动驾驶汽车制造商文远知行公司；在深圳，他在试驾Skyshuttle后赞扬“这是真正的大城市出行解决方案”，Skyshuttle已走出国门。该州还与中方延长了bauma中国展会的合同。巴伐利亚州与广东省还举行了建立伙伴关系20周年招待会，吸引了数百名居住在广东的中国人、德国人和其他外国人参加。

巴伐利亚经济、发展和能源部官网发布信息称，艾旺格对中国之行评价积极。他说，代表团对中国经济表现印象深刻，尤其是新产品和商业理念的实施速度很快。他举例说，“对我们来说需要几年的事，在中国却只需要不到一年的时间。例如，新厂房的建设和生产的开始。”

“我们必须再次变得更快。”他说，“可以在这里向中国学习”。如果德国企业能务实地将完美主义和速度结合起来，就会更加成功。中国是“巴伐利亚工业和中小企业的理想合作伙伴。来自巴伐利亚州的参会企业对代表团此行非常满意。”他表示：“世界各地都感受到中国人对加强商业关系和外国投资感兴趣。”

巴伐利亚广播公司称，代表团成员在中国感受到了巨大的活力。布勒电机公司负责人马克·富特文格勒一度认为，寻找中国客户变得很困难，他此前参加活动时与中方说起这个问题，在随团访华的当天晚上就收到地方当局想要帮助他的具体提议。代表团的其他成员也报告了收获意想不到的新接触。

中国多年来一直是巴伐利亚州最重要的贸易伙伴。不过，巴伐利亚广播公司称，8月份，巴伐利亚对中国的商品出口与去年同月相比下降了27%——这不是新趋势，出口数据多年来一直在下降。中国人正在技术上迎头赶上。

德新社也说，近年来，德国和欧洲政坛对中国的怀疑情绪有所增加。正如中国德国商会所承认的，即使是在汽车和机械工程等德国核心行业，也面对中国激烈的竞争。

尽管如此，艾旺格希望在巴伐利亚与中国在“多年的合作伙伴关系”的基础上再接再厉。他欢迎中国创新企业来到巴伐利亚州，比如中国电动汽车制造商在巴伐利亚生产，可以学习他们的创新。他希望广州文远知行将德国总部设在巴伐利亚州。“这对于很难找到公交车司机的农村地区来说可能是件好事，”他说。

同时，他拒绝欧盟对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税。“我们坚决反对对中国电动汽车加征关税，希望中国汽车能够继续出口到欧洲，”10月初，他在接受媒体采访时说。在北京，艾旺格也表示：“我反对这些关税，因为它们也适用于在中国制造的巴伐利亚汽车。”

这已经今年巴伐利亚州政府代表团第二次访华。就在3月，巴伐利亚州州长索德尔带领代表团访问四川，以加强与四川的经济、技术和科学合作。而下萨克森州该州州长施特凡•魏尔5月份率领 60人的代表团访问友好省份安徽。9月，科隆市长亨丽埃特·雷克将率教育和商业代表团访问科隆姐妹城市北京和上海。德媒认为，中德地方政府的合作正在变得更加紧密。