五月安吉,微雨、竹林、茶园,惊艳了时光,安逸了人生

炫天津 2021-05-20 11:25:22

在近日这一场全国多地机场大面积延误、诸多航班被取消的事件之中,不知道大家有没有“身陷”其中,反正小L是“有幸”成为了亲历者。

一天两次的航班取消、无数次的重新规划、毅然决然的改乘高铁,只为在湿漉漉的深夜抵达一个名叫“安吉”的地方。

庆幸这一去,便是真心喜欢。

安吉,隶属浙江省湖州市。位于长三角腹地。这里正是提出“绿水青山就是金山银山”科学论断的地方。

直到第二天清晨,被山谷中鸟叫声唤醒的小L,才对这美丽的安吉有了“初概念”。

满眼的青翠、漫山的茶园,让这座小城“变身”为有名的“养生、度假之城”。

连带着我们住下的酒店,都满满的“度假”氛围,这里确实非常适合全家或者是带娃出行。

烟雨婆娑之中,小L一行人穿梭在天下银坑、环游了江南天池、“醉”在蔓塘里……

一整天的行程紧凑也轻松,除了美景的缓释“功能”之外,伴我们一路同行的威兰达高性能版堪称一路最大的功臣。

可靠、舒适…… 不妨且听小L细细道来。

PART  01

出发丨感悟于容颜

虽说与威兰达早已是熟悉的老朋友,但高性能版如同被赋予了全新的生命。

特别是出发之前,一段别具一格的广告片文字成功的勾起了小L对他的探究欲望。

“就要贪玩、做点不实际的梦、两全其美、去冒险、来、走弯路、待在最好的地方、有趣是必需品、热爱不会冷却、生活就是那么简单、对什么都来电……就这样活!”

恣意的活,就应该是我们想要的样子。

威兰达在山水之间的身影,着实撩到了小L。

大气,似乎是广汽丰田该有的样子。

这一点,威兰达高性能版展示的淋漓尽致。新设计的黑色高光网状格栅、竖条形LED日间行车灯、新式19英寸双色铝合金轮毂……各部位的设计交相呼应,提升了整车的运动感和高级感。7种单色和4种双色车身颜色,兼具时尚感。

步入车内,中规中矩的内饰设计在很多人眼里略显科技感不足,但在小L看来,一切的虚华外表之下,实用才是硬道理。

方向盘的握感舒适,12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表“输出”得当,加上标配的10英寸彩色HUD平视显示系统,对于如小L这般的女性车主来说,够用了。

座椅的包裹性以及对腰部的支撑性是最为抢眼的存在,一整天的驾驶中,有效的降低了驾驶员的疲劳程度。车内的储物空间可圈可点,便于利用的同时增加了美观性。唯一有些遗憾的是,即便是我们试驾的是威兰达高性能版的顶配车型,副驾驶座位仍需要手动进行调节,尚可提升。

发动车辆,随即出发,在这一场混合路况之中,依偎在威兰达高性能版的怀抱里,着实是一种不错的体验。

PART  02

畅游丨爱在行进

威兰达其实早已是我们熟悉的老朋友,作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV ,自2020年上市以来,累计销量突破了11万辆。

而小L试驾的这款车型正是2021年5月刚刚推出的高性能版车型。新车定位为TNGA高性能SUV,采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技,拥有同级领先的高性能动力,集 EV纯电动和HEV混动于一身,提供和“一车双用”的独特驾享体验。

这次试驾中,威兰达高性能版陪伴我们穿越了城市道路、乡村公路以及盘山路,在EV纯电动和HEV混动之中游刃有余的自由切换。

官方数据显示,在满电状态下,威兰达高性能版百公里综合工况油耗低至1.1L;总续航里程高达1152km。在实际驾驶中的油耗与官方数据相差无几。

接下来,小L就想跟大家分享一下最为让驾驶者心水的驾控感受了。舒适、好开、可靠,是威兰达高性能版输出的最直观优点。

穿梭在天下银坑的林间小路之中,即便是细雨让路上湿滑,威兰达也丝毫不费力。

我们驾驶的这辆威兰达高性能版顶配车型——2.5L劲擎四驱版为我们强悍展示了其在起步、行驶、湿滑路面等不同环境下可以自由且平缓的实现两驱及四驱的切换。同级独有的TRAIL模式,还强化了脱困的能力。

在盘山公路上,这款车的整体表现也十分惊艳。

电机驱动为主,油门响应轻盈。提速不拖沓,舒适感极强,丝毫感受不到部分电车所呈现出来的突兀之感。在sport模式下,将油门踩到底时,发动机和电机的同时介入,也让这款车如猛兽般激进。

作为广汽丰田首款搭载插电式混合动力的SUV,以“高性能”命名的威兰达高性能版综合最大功率高达225kW,低至5.92秒的百公里加速实测成绩更是验证了威兰达高性能版实至名归。

PART  03

抵达丨吾心安之处

作为一款一车双用的范本,威兰达高性能版在赋电生活上,也让人惊喜满满。除了拥有高效的充电功能之外,对外供电也是他的强项。

这对于爱自驾游的家庭来说简直是绝对的福音。

在你口渴时,可以有热水在手;在你寒冷时,可以有温暖在侧。据悉,在满电状态下,威兰达高性能版可供1000W电热水壶煮水188 壶,600W电饭煲煮饭32煲,800W电磁炉工作12小时。完全无需为野外露营的用电担忧。

这一天的行程下来,竟没有太多的疲惫,反倒是有种对这种驾驭感的不舍。正如抵达了心安之处,舒适感和幸福感倍增。

写在最后:

安吉好美,威兰达真好开。

或许在城市中的多次试驾都没有亲历威兰达的“威猛”,而在这山水之间却畅享了动力的驰骋和驾驭的舒适。

与这个烟雨婆娑的城市初相遇,庆幸,有威兰达高性能版能依偎……

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