洋马动力技术公司已完成一项用于沿海船舶动力的点火式氢四冲程高速发动机的陆上示范测试，实现了约500kW的额定输出运行。该试验是日本财团(Nippon Foundation)零排放船舶范实验的一部分。
引燃式氢四冲程高速发动机的CG图像
测试的点火式氢发动机使用少量柴油作为点火源（引燃燃料）来燃烧氢气和空气混合物。据报道，通过这次操作，该发动机实现了世界上最高的氢燃料比，输出功率约为500kW。
引燃式氢燃料四冲程高速发动机（六缸）试验台
洋马动力技术公司计划继续使用生物燃料作为试点燃料进行零排放试验，同时努力为计划于2026年进行的示范操作获得船级社认证。
该项目由日本财团牵头，重点开发氢动力零排放船舶，并支持相关技术的开发。除了氢发动机的开发，该项目目前正在研究一种与氢发动机兼容的混合动力电力推进船，将氢发动机发电机与电池相结合。该船的设计在其上层甲板上采用了集装箱单元式的氢气发电系统。Uyeno集团旗下的航运公司Uyeno Transtech负责该船的开发和建造。
氢电推进船效果图
