在如今新能源车市场，续航一直是大家比较关注的，13 万级别的纯电 SUV 续航大多在 500km 左右徘徊。广汽埃安于 2 月 17 日推出了埃安霸王龙第二代 AION V 650 智享版，官方指导价 13.98 万元，搭载 400 伏碳化硅平台 + 75 度大电池 + 3C 快充技术，CLTC 纯电续航里程高达 650km，仅需 15 分钟，就能补充 330 km 的续航。笔者在实际试驾中，深切感受到其续航的扎实可靠。在城市综合路况下，按照日常驾驶习惯，车辆的电量消耗与里程显示基本呈稳定线性关系，完全没有出现某些车型虚标续航的情况。无论是日常通勤，还是跨城出行，都能轻松满足你的需求，彻底告别续航焦虑。小编就试驾感受分享一下，供大家参考。
外观方面：硬朗个性吸睛
第二代 AION V 650 智享版的外观延续了家族式 “新硬派” 设计语言 ，整体线条流畅又硬朗，极具辨识度。前脸部分，采用封闭式设计，不仅有助于降低风阻，还营造出简洁、科技感十足的视觉效果。正中间镶嵌着醒目的 “AION” 品牌标识，彰显品牌身份。LED 前大灯组融入了 “龙爪” 设计元素，造型独特且十分醒目，点亮后具有极高的辨识度，为车辆增添了一份霸气与犀利，也与 “霸王龙” 的设计灵感相呼应。前包围采用梯形设计，两侧新加入了导流槽装饰，给人一种简单、直接的硬派感，同时也优化了车辆的空气动力学性能。来到车身侧面，隐藏式门把手设计不仅降低了风阻，还让车身线条更加流畅，满满的科技感。C/D 柱之间采用异型结构，营造出悬浮式车顶的效果，运动感十足。而且它还提供双色车身风格可选，满足不同小伙伴的个性化需求。配备 18 英寸铝合金轮辋，轮圈样式采用类似 “花瓣” 造型，结合上双色涂装，视觉效果较为运动，与整车的风格相匹配。车尾部分的 “龙爪” 尾灯与车头的 LED 大灯组相呼应，在夜间点亮后辨识度极高。尾门中央带有 “AION” 英文标识，与车头的品牌标识相呼应，强化了品牌形象，也让车尾部分的设计更加完整、协调。后包围采用与车身不同色的双层结构设计，增加了车尾的立体感和运动感。
内饰配置：实用智能贴心
新车整体设计简洁大方，线条流畅，大量运用触控式操作面板，代替了传统的物理按键，车内触手可及之处均采用豪华软包材质，营造出浓郁的科技和舒适感，细节之处尽显品质。车门把手、空调出风口等细节采用金属样式装饰，不仅在视觉上增加了精致感，而且在触感上也给人一种高级的体验，进一步提升了内饰的质感。标配 8.88 英寸全液晶仪表，显示清晰细腻，能够提供丰富的车辆信息，包括车速、电量、续航里程、驾驶辅助信息等，还可根据用户需求进行界面切换和个性化设置。旁边的 14.6 英寸悬浮式中控屏，搭载 ADiGO 5.0 车机系统以及 ADiGO SENSE AI 大模型，支持全车四音区语音交互，响应速度更是快至 0.28 秒 ，不管你坐在车内哪个位置，只要喊一声 “你好北鼻”，就能轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆设置、智能互联等多种功能，还支持用户个性化切换壁纸、地图、车模、应用商店、手机 APP 远程控制、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 手机互联等功能，实现无缝连接，各种功能都能在大屏上操作，方便又实用。此外，它还配备了内后视镜防眩目 ，夜间行车再也不怕后车的强光刺眼；全自动双层流空调 ，能快速调节车内温度，保持空气清新，让你时刻享受舒适的驾乘环境；集成热泵系统 ，有效提升了冬季续航能力；还有 360 度全景影像 ，倒车、停车的时候，周围环境一目了然，新手司机也能轻松驾驭；手机 App 远程控制 也很实用，提前打开空调、查看车辆状态等，动动手指就能搞定。
空间：舒适软包大空间
新车长宽高分别为 4605/1854/1660 毫米，轴距 2775 毫米，定位纯电动紧凑型 SUV。得益于 2775mm 的轴距，车内空间十分宽敞。座椅采用皮质材质 ，触感柔软，透气性良好，而且坐垫软硬适中，保障了长途出游久坐不累。后排座椅靠背角度最大支持 137 度调节，还支持 18 档 20° 调节，相当于一个大沙发；工作日午休的时候，把 137° 后排放倒，再将前排副驾驶放倒，直接变身 “贵妃躺椅”，这舒适度，简直比老板椅还惬意 ，让你在忙碌的工作间隙也能尽情放松。两个前排座椅是可以支持完全的纯平放倒，节假日外出出游，如果你再铺上一个垫子，就会秒变成双人床。而且，后排头部和腿部空间均超过 1 米，就算是 1 米 8 的大高个坐进去，也能拥有轻松舒适的坐姿，完全不会感到局促。后排开门角度接近 90° ，这设计简直非常贴心了，安装儿童座椅的时候非常方便，老人或者孕妻上下车也毫不费力。再看看后备箱，容积可达 427L ，还拥有三层储物空间。周末来一场说走就走的露营，烧烤架、帐篷、渔具等各种装备都能轻松规整装载。底层可以可以放一些隐私的物品；二三层的横向长空间可以放露营装备等大物件；左右两侧的空间还能灵活变化拓展，加个储物盒放些零食、杂物等小物件，非常实用。后排座椅支持 4/6 比例折叠及齐平放倒，基本上是一个纯平的状态，增加了车内空间的灵活性和实用性，方便装载大件物品，而且车顶可以装上一个车顶行李箱，非常实用。
动力续航：稳定强劲给力
在动力方面，新车基于 400V 碳化硅平台打造，不仅充电速度快，而且能有效提升车辆的动力性能和续航表现。第二代 AION V 650 智享版搭载了总功率为 165 千瓦 ，峰值扭矩为 240 牛・米的前置电机，配合固定齿比变速箱的精准动力传递，实现7.9秒破百的加速，CLTC 综合能耗仅 12.8kWh/100km。在试驾过程中，调整好舒适坐姿后，按下启动按钮，车辆在几乎无声的状态下启动了，安静到我一度怀疑是不是没有发动成功。我轻踩加速踏板，车子稳稳地起步，电机的动力输出极为平稳，在拥堵的城市路段跟车，变得轻松又惬意。在高速路上，需要加速超车，或是汇入高速车流这些关键时候，它能迅速响应，输出充沛的动力，车辆起步轻快，动力响应迅速。在高速公路，开启了自适应巡航功能。这一功能非常实用，车辆能够根据前车的速度自动调整自身车速，并始终保持安全距离。在车速60 - 120km/h的区间内，自适应巡航对车速的控制极为精准，与前车的安全距离误差可控制在±2米以内，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。车道居中保持功能在曲率半径大于500米的弯道上，其成功率高达95%以上，能够有效防止因驾驶者注意力不集中而导致的车辆偏离车道。此外，智能语音控制系统也十分便捷。无论是控制车窗升降、调节空调温度，还是播放音乐，只需简单语音指令，系统就能迅速响应。在安静环境下，语音识别准确率高达98%，即使在嘈杂环境中，也能达到95%。真正实现了双手不离方向盘即可完成各种操作，显著提升了驾驶的安全性和便捷性。车辆还配备了高清360°全景影像系统。在停车或通过狭窄路段时，该系统能够清晰地显示车辆周围环境，有效减少视觉盲区。经过实际测试，其画面清晰度高，色彩还原度好，能够为驾驶者提供有力的安全辅助。加上其BMS五维动态能量管理系统，在运动/标准/经济三种驾驶模式间构建起9组动力输出曲线。无论是城市通勤，还是高速超车，抑或山道爬坡时的持续推背，皆可精准匹配驾驶意图。配备的HHC坡道辅助与HDC陡坡缓降系统，在7%以上坡度路段展现智能控速实力，对于挑战川渝地区的盘山公路和坡道非常友好，开起来也是得心应手。就算车内满载着家人，后备箱也装满了行李，动力也没有明显的衰减，完全可以满足家庭出行的多样化场景需求。
新车搭载容量为 75.26 千瓦时的弹匣磷酸铁锂电池 2.0，CLTC工况下可实现650km的续航里程，能够轻松满足“周通勤零焦虑”，以我每天通勤 50Km 来计算，充电一次通勤一周都能结余，还能满足周末全家人从成都去乐山爬爬山、都江堰看看水，无需中途补电。此外，该电池组采用3C超充电池架构及400V高压平台，仅需30分钟即可完成30%-80%的快速充电。配合智能适配系统，可覆盖98%的公共充电桩，真正实现“一杯咖啡的时间，续航再战500里”的高效补能体验。在实际体验快充时，15 分钟就能增加330km的续航里程，大大减少了等待时间，对于有紧急出行需求的用户来说非常友好。在电池温控方面，采用双循环液冷技术，可在-30℃至55℃的极端环境温度下保持性能稳定，北方冬季的续航达成率更是提升至85%。这一点对我来说，真是非常实用，冬天，从成都开车回北方老家，再也不愁续航问题了。
此外，埃安霸王龙还具备VTOL移动电站功能，支持3.3kW对外放电功率，能够满足自驾游、户外野炊露营以及节假日返乡探亲等多种场景的用电需求，例如，在户外与朋友来个唱歌娱乐、享受野餐，烧烤撸串等活动，进一步提升驾驶乐趣。在底盘调校方面，埃安霸王龙采用电池前置、低重心的设计，提升了车辆的稳定性。同时，车辆配备了麦弗逊式独立前悬挂与纵臂扭转梁式非独立后悬挂的组合，不仅增强了车辆稳定性，还为乘客带来较为舒适的驾乘体验。在同级别竞品中，这种悬挂组合配置具有明显优势。续航方面，埃安霸王龙650Km智享版表现不俗，兼具强劲动力与经济性，选它作为家用车，真的不错。
安全方面
新车车身高强度钢占比高达 72%，其中热成型钢占比达 28%，为车辆提供了坚固的防护。车内配备 4.5 米长的 U 型安全气帘，能在碰撞时全方位保护驾乘人员。同时，新车搭载百万公里 0 自燃的弹匣电池，经过严苛测试，安全冗余远超国标 96 倍，让用户在享受长续航的同时，也能拥有满满的安全感。此外，车辆还配备了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等主动安全系统，以及 360 度全景影像、倒车影像、定速巡航等智能辅助配置，全方位守护行车安全，让驾驶更加安心。
综合来看，埃安霸王龙以 13 万的价格提供 75 度大电池，续航 650km，充电 15 分钟可增加 330km，搭载安全可靠的弹匣电池。车内采用豪华软包材质，座椅舒适，后排空间宽敞，137° 后排放倒可变身 “贵妃椅”，427L 后备箱满足多种户外需求。智能座舱支持华为、小米、苹果等主流手机投屏，配备四音区语音交互等，13万抄底650km大SUV，性价比很高。感兴趣的话可以前往 4S 店咨询试驾。
