众所周知，去年当特朗普竞选美国总统成功的时候，马斯克成为了最大赢家。
马斯克是特朗普的头号支持者，是真正的“榜一大哥”，他不仅出钱，也出力，各种场合下，都是替特朗普拉票。
所以当特朗普竞选成功后，他的特斯拉市值也是大涨，短短2个月时间，从不到8000亿美元，涨至1.4万亿美元……
不仅如此，特朗普还成立了一个“政府效率部（DOGE）”，让马斯克来当“部长”，对美国的政府进行“改革”。
马斯克也是激情满满，表示要拆解政府官僚机构，削减多余的监管法规和开支，提高政府的运行效率，并定下了一个节约1 万亿美元的联邦开支的目标。
后来特朗普上任，马斯克也走马上任，政府效率部以近乎 “疯狂” 的姿态投身于美国联邦政府的改革浪潮之中，喊出的口号是 “零工资、七天无休”。
不过，马斯克上任后，麻烦就来了，一是要削减这么多钱，肯定是困难重重的，且阻力巨大，因为动了太多人的利益了。
另外，大规模的裁员，也不可避免的让联邦机构陷入了裁员的混乱漩涡，毕竟事还是这么多，人突然少了，且这种急速的裁员，肯定也会涉及到各种麻烦，工作秩序也陷入了极大的混乱。
所以一时之间，政府员工对此怨声载道，而民众也对政府不信任，被人痛批特朗普政府，就像是“草台班子”。
另外所谓的削减1万亿美元的开支，也是难以办到，到目前为止，对外公开说是削减了1300亿美元，离1万亿美元还差8700亿美元。
另外，对于马斯克个人而言，也是遇到了大麻烦，特斯拉在全球众多国家和地区，都被抵制了，销量大跌。
然后因为销量大跌，以及马斯克的所作所为也让很多人不满，所以其在资本市场表现也是一塌糊涂，目前市值跌到到了8600亿美元左右，离3个多月前的1.4万亿，跌没了近6000亿美元，也就是4万亿元不见了。
在这样的压力之下，马斯克所以也不想干了，他表示自己计划于5月底辞去美国政府效率部（DOGE）的职务。
而一旦他辞职不干了，估计这个部门也就名存实亡了，因为没有其他人，会像他这样顶着压力上了，那么所谓的万亿美元削减计划也会停滞了。
而随着马斯克辞职，特朗普也就失去这唯一具备强大执行力的改革臂膀 ，预计接下来美国的财务危机，不仅得不以解决，反而会进一步恶化。
