作为领克旗下第二款纯电动产品，领克Z20正式上市，推出3款车型，价格区间13.89-15.39万元，限时领享价13.59-15.09万元，新车于22日开始交付。
领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，是一款紧凑型SUV。外在设计就是领克家族式风格，最为家族式的毫无疑问是前大灯组了，这个大灯组确实带来了极高的辨别度。
相对于常规家用SUV，领克Z20拥有一些的跨界风格，有一些轿跑SUV的姿态。这是紧凑型SUV，不过单纯看车长确实不长：4460mm，这车长毫无疑问在紧凑型SUV领域没有优势，不过SEA浩瀚架构的一个优是就是：在有限的车长给予了长轴距，其轴距达到了2755mm，这就是主流的紧凑型SUV轴距。
内饰搭载10.2英寸的仪表+15.4英寸的中控屏，确实显得清爽，如今领克也全面“魅族车机”了，领克Z20搭载的就是LYNK Flyme Auto，内置的是龍鹰一号，车机的流畅度、智能化等都是主打。
整车的配置差异不大，其实“入门版”的享受配置都很高，如前排座椅加热、通风，多色氛围灯等一样配置了。对于消费者而言，不用担心“入门版”配置差的问题。
领克Z20有一个最大的特点，就是充电快，因为它采用了4.5C闪充技术，仅需15分钟即可从10%充至80%，续航增加370+km。
这个4.5C就是充电倍率，充电倍率是指电池在规定时间内充电至其额定容量时所需要的电流值，通常用字母“C”来表示。例如，1C表示电池在1小时内充满，6C表示在10分钟内充满。当然充电倍率越高充电越快。
倍率越高对电池和温控技术要求就会越高，电池的材料结构就要重新选择和设计，同时电池管理系统也要在大电流高电压的情况下经得起考验。所以实现高倍率的充电并不容易。
需要注意的是，充电倍率高并不意味着实际的充电速度快，如果超充桩能够达到450千瓦以上，那基本可以实现4.5C，但是如果充电桩只有260千瓦，那就只能是2C或者3C充电速度。
但是，无论如何充电倍率越高，在应急的情况下，你的充电速度就是比别人的车快。领克Z20配备了一块61.47kWh电池包，CLTC续航里程达到了530km。这意味着，即使每天通勤60km，也足以支撑一周的使用，大大减少了频繁充电的烦恼。
领克Z20全系采用后置单电机，最大功率250kW，零百加速仅需5.3秒，最高车速可达190km/h。动力总成上采用了吉利首批250kW新电机，更省电、更钢炮。此外，领克Z20在麋鹿测试中的成绩为81.7km/h，显示出其在动态制动、转向及加速等操控环节的出色表现。
领克Z20的底盘调校更加运动化，与极氪X完全不同。其风阻系数达到0.25，车尾的流光尾翼设计减少了气动阻力，提升了续航能力。整体操控性能表现出色，麋鹿测试成绩达81.7km/h，显示出其在操控方面的竞争力。
更让消费者安心的是，领克Z20带来了超五星级的安全防护。采用了高强度的车身结构，使用了大量高强度钢材，最高强度可达1800MPa，整车扭转刚度达到37878N·m/deg，能够在碰撞时有效吸收和分散撞击力，减少车内人员的伤害。车身结构的设计不仅提升了碰撞安全性，还增强了车辆的稳定性和整体保护。
领克Z20全系标配7个安全气囊，包括前排安全气囊、侧气囊、头部气帘等，能够在碰撞发生时迅速膨胀，为车内每位乘客提供全方位的保护，尤其是在侧面或翻车事故中，侧气囊和头部气帘的作用尤为重要。
主动安全领克Z20配备了多项先进的安全系统，包括自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统等。这些系统可以在驾驶过程中实时监测周围环境，并在紧急情况下主动介入，避免潜在的事故风险1。此外，车辆还配备了360度全景影像系统和自动泊车功能，帮助驾驶员更好地掌握周围环境，避免碰撞。
领克Z20还通过了中保研MGGG验证标准和欧洲五星安全标准开发，确保车辆在设计和制造过程中遵循严格的安全要求。电池安全方面，领克Z20配备了8大热安全防护技术，确保在任何极端情况下都能保障电池的安全性能。
领克Z20限时13.59万元的入门版对比同平台的兄弟车极氪X 14.9万元，便宜了一万多，续航里程长了近100km，核心的功能也没有缺失，甚至还多出了前排远端气囊和透明底盘等功能。
在13万以上、续航超500km的纯电紧凑型SUV领域，和宋PLUS EV、深蓝S05纯电、MG ES5等车型相比，领克Z20的价格也不算昂贵，同时在品牌调性上，领克有更多个性时尚的标签，更受年轻群体认可。
