中山市近些年建设了多条市内高速公路，其中中山市西部外环高速的建设规模庞大，另外非常特别的就是，小榄支线也同步建成通车，今天和大家聊聊中山市西部外环高速小榄支线的情况。
中山市西部外环高速
中山西部外环高速公路，主线起于中山市小榄镇广中江高速永宁互通，终点与坦洲镇域内的香海大桥相接，全长57.29公里；小榄支线全长 14.96 公里，作为中山市 “四纵五横” 高速公路网的重要组成部分，自 2023 年 1 月全线通车以来，对区域交通优化、经济发展和大湾区一体化进程产生了深远影响。
交通网络优化：重构区域出行格局小榄支线的开通彻底改变了中山西部镇街的出行方式。
通车前，小榄镇南部和东升片区的居民前往广珠西线中山西收费站需绕行 30 分钟以上，而现在通过新增的小榄南、龙昌、泰昌等 3 个收费站，5-10 分钟即可驶入高速。
中山市西部外环高速小榄支线
以小榄到坦洲为例，车程从原来的 1 小时 20 分钟缩短至 45 分钟，横栏到神湾的通行时间也从 50 分钟压缩至 20 分钟。
这一 “10 分钟上高速” 的便利，使中山 8 个镇街直接接入大湾区高速路网，日均车流量预计提升 30% 以上，显著缓解了广珠西线、105国道等主干道的拥堵压力。
中山市西部外环高速
经济发展引擎：激活产业升级动能小榄镇作为全国经济强镇（2024 年 GDP 达 586.4 亿元，占中山市总量 15%），其五金、智能锁具等产业集群直接受益于交通效率提升。
小榄全镇 300 余家锁具生产企业和 5300 家配套企业，通过小榄支线可快速对接深圳、珠海港口，物流成本降低明显。
区域协同枢纽：深化大湾区一体化小榄支线通过中山西环高速公路，进一步与天连互通、横栏北枢纽等节点，无缝衔接中江高速、中开高速，形成 “南联北融、东西串联” 的路网格局。
中山市西部外环高速
佛山、江门等地车辆可通过小榄支线快速接入深中通道，实现中山与深圳 “30 分钟通勤”，加速珠江口东西两岸产业互动。
社会效益提升：普惠民生与城乡融合小榄支线的开通不仅缩短了通勤时间，更带动了沿线土地开发和公共服务升级。
小榄镇通过 “工改” 项目，在高速沿线建设 20 万平方米高标准厂房，引入 21 家智能制造业企业，为当地居民提供超 3000 个就业岗位。
民生方面，支线的开通使中山 8 个镇街医疗、教育等资源共享效率提升，例如小榄居民通过高速支线 15 分钟可达中山市中医院，极大改善了就医体验。
中山市西部外环高速
中山市西部外环高速小榄支线虽全长不足 15 公里，却以 “四两拨千斤” 之势，成为大湾区交通网络的关键节点。其重要性不仅体现在交通效率的提升，更在于通过 “高速走廊” 激活产业升级、推动区域协同、普惠民生福祉。
中山市西部外环高速小榄支线位置地图
在深中通道通车后，小榄支线进一步释放 “通道经济” 效应，助力中山从 “交通枢纽” 向 “经济枢纽” 跃升，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲动能。
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丢丢
本来好好的一条快线变成高速，还好意思在这吹