今年年中的时候，全新一代中期改款的迈腾正式迎来了上市，因为迈腾与帕萨特在国内属于孪生车型，所以很多小伙伴都在思考全新一代的大众帕萨特到底何时上市？今年9月份，25款大众帕萨特迎来上市。让我没想到的是，该新车不仅推出了中期改款车型，还推出了基于上一代车型升级版本。换句话说，现在销售的大众帕萨特既有全新造型，也有经典版车型设计。

目前在售的大众帕萨特厂家指导价为16.45-23.99万元，不出意料，经典款帕萨特（厂家叫做出众款）的新车价格迅速大幅度下滑，最便宜的已经来到了14万，这几乎也是大众帕萨特价格跌幅最快的一代版本了。

从动力系统来看，出众款的帕萨特依然搭载了1.4T以及2.0T两款发动机，匹配的7挡双离合变速箱，我们想象中的1.5T车型并没有在这一代的帕萨特上出现。

至于底盘配置，采用的前麦弗逊加后多连杆独立悬架设计。可以毫不夸张地说，在中国汽车市场中我认为将舒适性与运动性融合最好的就是帕萨特，真正能够代表德系底盘的调校功底。

外观造型分为2种，一款是经典版（出众款）的，一款为全新新款车型。其中经典版的帕萨特又分为星空版本，以年轻运动化为主；还有一种为商务款车型，看上去非常老练与成熟。

外观形成了截然不同的设计，内饰设计区别也很大。全新款帕萨特车型采用的悬浮大屏设计，出众款的车型依然是内嵌式的，老车型内饰与上一代大众朗逸都很类似，所以非常好区分。

说实话，现在销售的大众帕萨特车型确实让人看起来眼花缭乱，不仅拥有经典版，也拥有最新款，所以小伙伴买车时一定要关注好，以防买错版本。

目前经典版的车型价格最低已经来到了14万，而经典版的大众迈腾基本上也是14万左右，你会怎么选择呢？事实上，大众以前很少出现过两代车型同时销售，主要原因就是现在的新车销量不景气，必须要用老款车型提升销量，所以老款没有退出市场，换个名称接着卖。经典版的帕萨特确实老了一些，但是作为一辆燃油车来说，机械实力其实还是非常强的，也不依赖电气化。至于最新款帕萨特，智能化方面与颜值方面自然表现更好，但价格方面却没有太多的松动。