这几年，三缸机越来越多，一提到三缸机，就会让人联想到剧烈的震动，但客观的说，三缸机可不仅仅是震动大那么简单。

为使人们对三缸机有一个更加客观的认识，从工程技术的观点出发，对三缸机的优缺点进行了归纳。

优点1：理论上，三缸发动机比四缸或三缸以上的发动机在工作过程中，因为零部件较少，所以在工作过程中，机械摩擦损耗显著减小，从而减小了散热损耗，从而提高了发动机的热效率。

优点2：在动力方面，同样的发动机，三缸机比四缸发动机有更大的优势，这是因为三缸发动机的动力响应能力更强，发动机的容量也更大，所以在低速的时候，发动机的功率会更大。

优势三：与四缸引擎相比，三汽缸引擎的容积更小，引擎盖也更容易安装。轻量化方面，已有研究显示，整车质量每减轻10%，油耗可减少8%，三缸机在这一点上有很大的优势，总体来说，都能显著减轻车重，更好地满足轻量化的需求。这样做的另一个优点，就是轴载荷分布更加合理。

优点四：目前市面上引进的三缸发动机，大部分都是三缸涡轮增压发动机。大家都知道，涡轮增压是用在三缸发动机上的，三缸发动机的废气是连续的，没有废气干扰，三缸发动机比四缸发动机更合适。

主要缺陷：三缸机的工作特点决定了它无法像四缸、六缸发动机一样，通过两个活塞之间的往复运动，来消除多余的惯性力矩和震动，导致其抖动和噪音更大，这是众所周知的，也是“广为诟病”的。

当然，早期的三汽缸引擎也有同样的问题。不过，我们要从发展的角度去看，现在的发动机技术已经逐渐成熟，通过加装平衡重法、过量平衡法、双轴平衡法等方法，通过精确的计算和设计，对三缸机的抖动进行了有效的控制，现在市场上销售的三缸机的抖动在不断地减少，它的先天不足可以得到改进，有些三缸机在 NVH综合性能、可靠性、舒适性方面都可以和四缸机相媲美。

传统能源车辆的节能技术得到了广泛的应用，其中发动机的小型化和少缸化是当前的主要途径。因此，从客观的角度来说，三缸机的缺点并不是很明显，在克服了固有的缺点之后，它的高效率、低油耗、低排放的优点就会体现出来，这也是目前能源开发与利用的大趋势。从长远来看，三缸机才是未来的发展方向。因此，当一缸机发展到四缸、六缸，甚至十二缸的时候，因为技术的发展，以及环保的原因，才会让三缸机回到三缸的位置，而当这一技术越来越成熟，得到的认可也会越来越多，三缸机将会成为内燃机的主流。

这一点从最近几年三缸发动机的快速增长中就能看出来：截至2019年，国内三缸发动机的市场份额已经高达113.5万台，占据了汽油车销量的5.9%。