四年前的成都车展，坦克首次亮相，四年后坦克携50万用户王者归来，并创造了“中国每卖出去两辆越野车，就有一辆是坦克”的佳话。

成都，可以说是坦克品牌的福地。川藏线的起点，横断山脉的边缘，第二阶梯跨越第三阶梯的重要节点，曾经普拉多为王的G318，如今“漫山遍野皆坦克”。

2024年成都车展，坦克品牌再次开启新征程，坦克400汽油版正式亮相，坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T联袂亮相，再次展现坦克对技术的坚守与热爱，中国越野的世界“时刻”。

技术坚守，坦克走向全球

自诞生以来，坦克始终坚守技术底色，制定面向全球越野使用场景的标定标准，并建立坦克越野场景数据库。譬如长城汽车拥有超17000人的研发团队，并在全球搭建6个国际试验室，具备11项全球领先的试验验证能力，研发体系更是遍布七国十地。

强大的研发实力体系外，坦克也拥有自己的技术坚守。譬如在零下35度的欧亚，坦克要求燃油和Hi4-T车型均能一把着；在50度的中东，坦克要能在16% 的坡道做到120公里时速的高速爬坡。

区别于其它四驱，坦克始终采用非解耦四驱系统，其可以实现前后轴动力的有效联动，让动力传导更稳定，精准掌控四个车轮的动力分配。甚至能做到仅一个车轮有附着力，也能释放整车全部动力，脱困能力更强，越野更靠谱。

此外，坦克还拥有ICE、HEV、PHEV等全动力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源动力系统，其中3.0T V6、纵置9AT变速器均为长城自研。技术坚守，为坦克50万用户托底，并成为坦克面对“内卷”的最强底气。

坦克400汽油版，加码全球市场

中国市场新能源占比突破50%，但概览全球市场，汽油依旧是主要动力能源。乘势而上，坦克品牌继坦克400Hi4-T 之后再次加码坦克400汽油版，以全球化视角布局越野市场，并坚定走向世界。

坦克400汽油版延续都市机能美学设计，搭载全新2.0T米勒循环发动机，提供绵密且持续强劲的动力输出，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出。

据悉，坦克400汽油版也将同步国内、欧亚市场销售，国内汽油/Hi4-T同堂，让越野老炮有更丰富的动力选择，助力坦克400家族走向全球。

坦克500 Hi4-T黑武士，黑色生命力

发力全球市场的同时，坦克也致力于为用户提供更个性化的坦克选择。坦克500 Hi4-T黑武士超越期待，高度定制化、官方改装的个性杰作，诠释属于坦克的黑色生命力。

坦克500 Hi4-T黑武士，全新黑化套件，整车以黑色为主基调，内敛又张扬，低调又高调，是一款极具魅力的高端之作。贴合坦克500 Hi4-T车系的智能、豪华、安全、性能等强大产品力，让坦克官改再次焕发新的生命力。

四三说：

越野是一群人的越野，坦克也是全球越野爱好者的坦克。坚守技术与热爱的坦克，50万用户之上，坦克不仅是一辆车，更是一种生活方式，承载着大家对越野的热爱和对未来的向往。也正是最初的热爱与坚守，才让我们看到了今天的坦克，以全球化视角并走向全球的坦克。