在近期的沃尔沃全新XC90碰撞测试种，车内四个假人安全数据全部飘绿。这背后的安全科技在后面曝光的拆车视频中，被逐一解构，作为沃尔沃的旗舰SUV，其安全性能始终是核心卖点。通过这个拆车视频，我们也看看全新XC90如何以看不见的硬核操作，构建了一台移动的安全堡垒。
一体压铸：没有“接缝”的“乐高积木”
全新XC90的A柱到C柱是一整块的高强度硼钢压铸成型，而很多友商的传统车身用多块钢板焊接，接缝处容易成弱点。沃尔沃的这种操作，就像把乐高积木变成榫卯结构，坚不可摧，大大减少了薄弱点。再配合“三路三区”的吸能结构，碰撞时的冲击力被分散到全车，就像太极拳的“接化发”。发生碰撞事故后，车内成员依然快速能下车逃生，再淡定的说一句：哥们儿只是衣角略脏~
6000个焊点组成的“安全交响乐”
确保了整车一体压铸的情况下，更关键的安全秘密在于沃尔沃的焊接技术。传统焊接如同手工缝衣，稍有不慎便会出现虚焊，漏焊，如同衣物开线般让车身在碰撞时层层崩解。目前行业内普遍对车身焊点都是采取抽检的方式，而沃尔沃选择以近乎严苛的全覆盖自适应焊接系统和全检超声波焊点检测去践行安全承诺，全新XC90全车近6000个焊点的密度确保了车身部件连接的可靠性，让车辆在各种极端情况下，最大程度的保护乘员的安全。并且一套焊枪的价格就高达十几万，而沃尔沃一间工厂的焊枪数量就达到了400多套，由此可见，沃尔沃为了打造顶级的车身安全是有多么的不计成本。
安全 是沃尔沃的执念与浪漫
全新XC90用硬核技术诠释了什么叫“安全即信仰”。它没有极致炫酷的智驾技术，也没有夸张的电动化参数，却用最朴素的机械逻辑，把安全做到极致，就像一位沉默的保镖，用钢铁之躯为乘客筑起移动堡垒。或许这就是沃尔沃的浪漫：在智能化时代，依然执着于用看得见、摸得着的物理结构，守护生命最本真的需求。
