两台车都主打10万级家轿市场，轩逸合资，10年前就在家轿市场闯荡，常年销量领先，非常有实力。长安逸动系列上市10年以来，累计突破120万辆，已经成为中国品牌家用轿车代表之一，而逸动PLUS是逸动系列的最新车型。
宇航和田夕都已经将对方的车辆交换体验了三天，所以内心已经有了自己的感受，而接下来则是由欧叔带领他们重点体验两台车的车机、空间、动力等项目。
第一项：车机大挑战
逸动PLUS配备了10.25英寸原厂大屏，轩逸是后市场加装的安卓大屏，基础的导航、音乐功能均具备，所以我们直接上难度，考验语音系统。
于是我们设置了几个最常见的问题：
“导航到天安门、我饿了、我有点热、打开车窗/天窗、讲个笑话”
结果长安逸动PLUS都可以准确识别并给于反应，而轩逸这方面的功能无法实现。
宇航说：这几天我也在用这些功能，非常方便，而且我也会在车里刷抖音、看剧，比我那个大屏强多了。
而田夕则表示自己这几天都是忍过来的，因为开车时候太无聊啦，啥也干不了！
很显然，这项挑战宇航输了，但他表示这些功能可玩性很高，自己很喜欢，而且自主品牌的车机系统有着先天的优势，所以这个项目自己的车不占优势也可以理解，既然要比，不如比比谁更能装吧！
由于两台车的三维尺寸相差不大，而且车内的乘坐空间表现接近，这样对比意义不大，于是欧叔提了个建议，用水瓶测试谁的车内储物空间更丰富！
所以就有了第二项：塞水瓶挑战
逸动PLUS
（轩逸）
我们准备24瓶水让两人放到车内的储物格内，在座椅、地板不能放置的基础上，逸动PLUS稳稳地盛放了24瓶水，而且还富余出了几处储物槽，轩逸车内塞满的同时还多出了四瓶水。
田夕：嘻嘻，这项我又赢了！
毕竟轩逸是宇航的车，所以他一直不服，他认为这些都不是很重要，反而认为油耗、平顺性、保值率这些才是重要的点！
为了满足他，我们设置了第三项挑战：油耗大比拼！
两台车我们都为其进行加满，除了两人通勤之外，这几天我们也用于拍摄，拍摄的时间正处于高温状态，所以用车的环境中包含了早晚高峰、环路、高速、激烈驾驶、怠速吹空调等情况，然后将两台车再次加满，由此获得了一个较为综合的油耗表现，最终轩逸测得油耗为9.2L/100km，而逸动PLUS为9.5L/100km。
得到这个成绩是宇航意料之中的，因为逸动PLUS的动力反馈比自己的车好太多，所以油耗会稍高，田夕则觉着轩逸动力表现不如人意，油耗低也是正常，省下的这块儿八毛的还不够跟它着急的呢！
既然两人同时说到动力，欧叔也为他们设置了第四项挑战：加速、制动测试！
这项挑战的规则为：后备厢满载，车内坐满五个人，空调温度调到最低，然后在同一条封闭道路测试百公里加速以及百公里到0的刹车距离成绩：
看一看到逸动PLUS也是完胜，原因在于逸动PLUS用上了蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机，160匹，260牛·米，并且搭载蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，整套系统传动效率高，换挡平顺、响应速度快。而轩逸采用代号HR16的1.6L自然吸气发动机，配合的是CVT变速箱，为平顺舒适取向。
在俩人换车体验的过程中，宇航还注意到逸动PLUS采用的是360度全景影像以及180°底盘透视功能透视功能，相比自己的轩逸只有倒车影像，用起来更加方便，并且这台车的辅助驾驶功能也吸引着他！而田夕也表示自己也是驾龄只有1年，所以买车时也是因为这些安全配置才选择了它！
对比的过程中，宇航表示逸动PLUS相比自己的轩逸优势还是比较明显的，不仅颜值好看，还有自己喜欢的辅助驾驶功能。但他还是想把轩逸换回来，虽然自己的车配置差一些，但毕竟是自己的第一辆车，感情不一般，如果在继续换车体验的话，很难不变心！
田夕则表示这台轩逸油耗确实能打，而且座椅坐着也很舒服，不过她也想尽早换回来，因为她觉着自己的小逸在宇航那里肯定受委屈了，还有欧叔也在玩命的踩油门，第一次看到自己的车油门到底，玩命的玩加速！很是心疼！
