国内目前最贵的法拉利除了恩佐之外就是LaFerrari（拉法），有两位明星拥有过拉法，一个是贾乃亮，一个是张翰，不过两人都已经卖掉了。拉法又分为硬顶版和敞篷版，其中敞篷版更为稀有，内地只分配到了4台配额，且都在个人手里。

LaFerrari Aperta（敞篷版）被法拉利藏家称为“终极马王”，如果是超跑收藏家，那这款车一定是必备藏品。这款车是2016年为了纪念法拉利成立70周年而打造，全球限量生产了210台，最初只计划生产209台。

内地的4台车都在谁手里相信大家都知道，一共是两台红色，一台黄色，一台黑色，黑色这辆也是北京第一辆敞篷“马王”。在前期，有200台都是给了法拉利的VIP客户，因为都涉及到昂贵的选配，所以大多数车主为这辆车的花费都在200至250万美元之间。

最后的9台配额是法拉利为70周年活动现场准备的，后期也有一些车是通过慈善拍卖的形式出售。

敞篷版和普通硬顶版的外观造型几乎一样，专门为空气动力学打造的外观看起来攻击性十足。敞篷版可选装硬顶和软顶两种，其中硬顶是碳纤维材质，软顶则是帆布材质。无论是选哪一款，都能轻松买下一辆车，软顶的价格是25万，碳纤维的是百万。

但不管是什么材质的顶，顶棚打开的方式都不是电动折叠，只能是自己手动去拆。因为不方便携带，所以一般不会随便拆下来，只能是出门前把车顶拆了放车库中再出门。

敞篷拉法在内地的新车价格4000多万，而在海外，它的新车价格是227.98万美元，但是能买到这车的条件也很多，必须拥有3辆法拉利的V12车型才可以，之后再由法拉利对车主进行挑选。这款车的价格在2017年达到巅峰，报价6800万，之后回落，现在又回到了6000万至7000万的区间。

当然，这也是一车一况，这辆黑色敞篷拉法是四台中最少露面，公里数最少的，2017年购入至今，7年时间只开了300多公里，所以给6000万车主都不会卖。

国内的敞篷拉法价格是最高的，在英国的二级市场的价格在400万英镑左右，要知道这个价格可以买好几台普通版的布加迪威航了，甚至连帕加尼Huayua也能买到。

它搭载的动力和普通版是一样的，6.3升V12自然吸气发动机，配合KERS系统，最大963马力，900牛米扭矩。HY-KERS系统也是法拉利首次在民用车上使用，最早用在F1赛车上的配置，它可以让这台车的刹车距离减少。

内饰采用了黑色真皮运动桶形座椅和带有红色滚边的Alcantara，除此之外，车内的很多地方都是大面积的碳纤维材质。

如今，7年时间过去了，这辆车已经达到6000万人民币的级别。但是，由于车主基本在欧洲生活，所以绝大多数时间这辆马王在北京的车库里吃灰。