身边的朋友逐渐都换成“绿牌”了，这是一种潮流，一种年轻人对机车的追求。曾经很多人还认为，新能源汽车发展不会这么快，燃油车一直是市场的主导，但是时代发展的就是这么快。就在7月份，新能源汽车渗透率首次突破 50%，也就是绿牌正式成为多数派。

据乘联分会今日公布的初步统计数据，7 月 1-31 日，乘用车市场新能源零售 87.9 万辆，同比去年同期增长 37%，较上月同期增长 3%，今年以来累计零售 499.1 万辆，同比增长 34%；7 月 1-31 日，全国乘用车厂商新能源批发 95.5 万辆，同比去年同期增长 30%，较上月同期下降 3%，今年以来累计批发 557.5 万辆，同比增长 30%。

按照这一数据计算，2024 年 7 月份新能源汽车零售销量占比达 50.84%。

看到越来越多人喜欢绿牌汽车，我也是挺高兴的，作为第一批体验到比亚迪汉的车主，当时我在的三线城市对电车认可度较低。周围很多朋友不理解我为什么要买一辆电车，但是当他们日常体验过我的比亚迪汉后，对新能源汽车评价比价高，换车也都逐渐选择了绿牌。

现在新能源汽车单月渗透率突破 50%，也是市场对新能源汽车的一种认可。

中国新能源车市场能有如此的发展成绩，这两个关键因素肯定至关重要。

第一个，就是国家良好的政策扶持，大力建设投入能源汽车基础设施建设、税收优惠创造良好的环境，加大传统燃油车的报废更新的补贴力度，有效降低了新能源汽车的购买门槛和使用成本，激发了消费者的购买热情。

第二个，国内新能源车企的良性竞争发展，良性技术创新推动。关键电池技术，直流电机技术、电池管理安全技术全方位世界领先。以比亚迪为代表的新能源车企全力以赴的投入新能源车企技术研发，逐渐让中国新能源车企站稳世界市场。

我们以新能源车企比亚迪为例，，其自主研发的刀片电池、DM-i双模混动系统等技术，不仅提升了新能源汽车的续航里程和性能，还降低了成本，增强了市场竞争力。中国新能源汽车产业链也在不断完善，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都形成了完整的产业体系，为新能源汽车的快速发展提供了有力支撑。

另外，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预判新能源汽车渗透率或突破50%，甚至更高。市场终于是不负大佬的预言，终于实现了。

比亚迪无疑是促成新能源汽车渗透率超过50%的重要推手之一，不仅是2023年销量超过300万辆成为了中国与世界的新能源汽车品牌冠军。

我们相信，在未来，随着政策环境的不断优化、技术水平的不断提升和消费者需求的持续增长，中国新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。