12月15日，长安马自达全新SUV——CX-50正式首发亮相，新车基于全新平台打造，并针对中国市场进行了多项本土化升级。据悉，马自达CX-50将于2023年上半年上市，明年还将引进CX-90车型。
新车亮点：一、家族式设计，整体更硬朗
新车的外观设计延续了马自达“魂动”的设计语言，并和海外版保持一致。前脸采用了大尺寸的中网设计，内部采用熏黑的点阵式排列，两侧融入了狭长的大灯组，搭配上前包围两侧造型锐利的导流槽，整个前脸看上去很是硬朗。
侧面部分，突出的轮眉很显力量感，希望实车不会像CX-30那样突兀，同时黑色的轮眉、侧裙、外后视镜以及车窗饰条等都带有明显的运动感和越野属性。
车尾部分，尾灯采用了双弧形分体式LED尾灯，并进行了黑化处理，有着不错的辨识度，此外，新车的车身尺寸针对国内市场进行了优化，国产车型后排空间增加55mm，预计后排空间要宽裕一点儿。新车长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距为2815mm。
二、内饰设计很“马自达”
内饰部分，新车依旧采用马自达的家族化设计，搭载悬浮式的中控屏和液晶+机械式的仪表盘，整个内饰非常简约，尤其是中控屏，没有随大流采用双联屏或者大尺寸中控屏，非常马自达。
细节上，新车采用了贯穿式出风口设计，视觉上非常简洁，保留了实体旋钮按键，虽然科技感一般，但实用性比较强，此外，新车配备了大尺寸全景天窗。
三、搭载两套动力系统
动力部分，马自达CX-50前期将推出2.0L/2.5L版车型，预计匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，匀速行驶时可关闭外侧的两个缸，提升车辆的燃油经济性。未来，新车还将推出油电混动版车型。
总结：
马自达现在的品牌竞争力相对其他合资品牌来说比较弱，全新的马自达CX-50虽然引进国内了，但海外版的后驱平台与直列六缸发动机并没有引入，而且就当下的市场环境来说，前期没有混动系统，有点可惜，不知道你怎么看呢？欢迎留言讨论。
