今天我们来介绍一型来自法国的轻型坦克，法国陆军在二战前装备的最先进的轻型坦克，由哈奇开斯公司（也可译为霍奇基斯）设计生产的H-39轻型坦克。
▲H-39轻型坦克1926年，法国陆军部启动了一项陆军机械化计划，通过为步兵部队装备大量廉价的轻型坦克，以加强其火力水平和机动性。同时装甲部队也需要新的轻型坦克以替换早年列装的雷诺FT-17等老式坦克。1933年，法国陆军军事顾问委员会发布了新型轻型坦克的设计指标：战斗全重不低于6吨，全车装甲厚度不低于30毫米，搭载两挺7.5毫米机枪或一门37毫米及以上口径的火炮。
▲雷诺FT-17轻型坦克在指标发布后，法国各大军工企业都开始设计自己的轻型坦克，其中就包括霍奇基斯公司。有意思的是，霍奇基斯在此之前的主要产品的轻机枪和重机枪，对于坦克设计的经验并不算充足。这就导致虽然霍奇基斯公司在参加竞标时设计进度缓慢，因此法国陆军在第一轮选型结束时最终选择了雷诺的产品，该方案后续演变为雷诺R35轻型坦克。
▲雷诺R35轻型坦克面对自己的方案被陆军否认，霍奇基斯的工程师并没有放弃，而是继续改进设计和制造工艺。相比于雷诺等老牌坦克厂，霍奇基斯的一大技术优势在于其拥有更加成熟的铸造钢铁工艺，这使得坦克成本大幅度下降。1935年，霍奇基斯公司完成了一辆改进后的原型车，代号H-35，但在经过一年多的测试和改进后，原型车仍然存在悬挂系统可靠性不佳，越野性能不足等问题。最终法国陆军只接收了100辆改进了部分设计的H35，并将其配备给第13和第38坦克营。
▲H35轻型坦克虽然在步兵部队这里碰了一鼻子灰，但很快事情迎来了转机，法国陆军骑兵部队找到霍奇基斯公司，希望采购H35轻型坦克。其实骑兵部队原本计划采购的是性能更加先进的索玛S-35骑兵坦克，但后者单车近100万法郎的采购价，加上索玛的产能问题使得骑兵部队需要一种能大规模装备的轻型坦克。
▲索玛S-35骑兵坦克，该车因造价高昂而产量有限1936年，骑兵部队接收了300辆H35轻型坦克，1938年，安装新型发动机的型号开始量产，被称为H-39轻型坦克。
▲H-39轻型坦克H-39轻型坦克在H-35的基础上进行研制，其采用6对负重轮，弹簧悬挂。该车的整体水平在当时的法国属于先进，但放在欧陆地区，其技战术水平要远远低于同时期的英制和德制坦克。
▲1940年法国战役期间，被德军击毁的H-39轻型坦克动力系统方面，H-39搭载一台霍奇基斯6缸汽油发动机，额定功率120马力。该车最大前进速度仅有36.5千米每小时，作战范围130公里，勉强能够跟随骑兵作战。火力配置方面，H-39安装一门37毫米皮托SA-18（后期型号更换为SA-38）坦克炮，该炮是基于1916年式37型步兵炮研制而成。其主力弹种为1938年式被帽穿甲弹，最大穿深54毫米。这种炮弹最大的问题在于没有装药，其在击穿后完全依靠带出破片杀伤敌军。
▲皮托SA-18坦克炮副武器方面，H-39安装一挺7.5毫米MAC-31机枪，没有配备烟雾弹发射器和烟雾装置。防护方面，根据新的防护要求，H-39的全车装甲厚度增加到40毫米。其能够有效防御德制7.92毫米步枪弹和13.2毫米机枪弹。在一定角度上能够防御37毫米炮弹。1940年，H-39轻型坦克开始大规模量产以应对战争形势，其产量基本维持在每月300辆。法国政府投降后，一部分H-39被转移到英国本土，加入了戴高乐将军领导的自由法国军队。大部分被德军缴获，对于这种技术落后的轻型坦克，德军仍然对其物尽其用，将其中750辆移交给贝当将军领导的维希法国军队，剩余550辆被编入德国秩序警察部队，负责东欧和南欧占领区治安。
▲装备H-39轻型坦克的德军部队，摄于1941年南斯拉夫地区1942年，由于前线缺乏反坦克武器，德军将一部分H-39进行改装，为其换装一门75毫米PAK-40反坦克炮。称之为PaK40(Sf) auf Geschützwagen 39H(f)。这些车辆总计改装了24辆，此外德军还使用H-39改装过自行火炮，炮兵观测车，自行火箭炮等多种改进型。
▲一辆安装75毫米PAK-40反坦克炮的H-39轻型坦克二战结束后，法国陆军手头仍保有约300辆H-39轻型坦克，这些性能落后的坦克主要由殖民地部队使用。其中10辆在1948年被出售给以色列国防军，成为以色列军队接收的第一种坦克。该车在法国陆军一直服役到1950年，后续被AMX-13轻型坦克替代。
