于汽车市场上，SUV车型一直是近年的销售主力，不论德系、日系车种都纷纷朝向SUV靠拢，而一直以小排汽量作为主力的法系车，为了迎合市场潮流也推出了各式SUV车型应战，但在造型的取向往往给人突破的视觉感受，一眼就能明辨出法系车的特殊性。今年所引进的Citroen C5 Aircross虽然与同门Peugeot 3008同样采用EMP2底盘打造，但却开创出截然不同的风格与操驾体验。
作为同样来自PSA集团的Peugeot 3008，其第二代车型于2016年上市以来便大受好评，甚至在去年成为法国最受欢迎且畅销的SUV车款；作为其孪生车款的Citroen C5 Aircross，甚至共用了高达60%的零件，发表迄今全球已拥有五万张订单，紧追3008的七万辆并后续看涨，3008至尊的销售排位可能将受到C5 Aircross系列车型挑战而有所动摇。Citroen在造车工艺上，一直以来都让人感受其法国独有的美感品味，几乎旗下每一款车子无不让人欣赏其细心雕琢的设计，并且当他驶入车坛中，总是能引领风骚被大家所注目；而这一次C5 Aircross系列车型的汽车设计师，不仅依然维持着Citroen独特大胆的设计风格，也让中规中矩的跨界SUV车型有了更为设计感的突破。
Citroen此次在车身外型的表现上，依然让人感到惊艳。在车头部分，最为醒目的品牌徽章结合了内建式水箱护罩，将车头饶有设计趣味的切割成上下两个部份，使得头灯的部份也大胆分成三层，首先是上缘两管并列的细条LED方向灯与日行灯，再来是中间的矩阵式FULL LED头灯，最下方则是气坝旁的整合式高亮度雾灯。在下气坝的外框皆与车身颜色相对，带给人浓烈的跳脱感，并且也显得下气坝更为突出特别。而环绕车身下方的黑色塑料与整体车身的对比也更为醒目，其中Airbump的设计不仅美观，还能实际防刮减少开车门时的轻微碰撞。来到车尾，最先映入眼帘的是3D矩阵式LED尾灯，搭配车尾与车前相互呼应的圆润宽大造型，从侧边看立体感更为明显且独创一格；每一颗尾灯里头则又细分为四条灯光，分别为小灯、煞车灯、方向灯与倒车灯，设计上跳脱感十足。整体车身外型的设计，可以明显发现许多细微的设计，这些小巧思都将C5 Aircross系列车型的法式美感展露无遗，也能够让多数喜爱挑选实用日系车的国人，将目光放在早已在欧洲备受瞩目的全新C5 Aircross身上。
C5 Aircross官方主打为全球唯一以舒适为主要设计思维的SUV，一进入车内，其Citroen Advanced Comfort的座椅拥有高密度发泡棉的设计，能够有效减缓路况震动，带来更舒适的乘坐品质，并且能够维持良好的支撑表现；其座椅还能选配法国原装的Nappa顶级皮质，并且有多项高级功能，其中包括电动调整、电热与多模式按摩等，提供高品质并且舒适的空间，使车主得到良好的行驶体验。紧接着迎面而来的是皮革包裹的多功能三幅方向盘（附音响/电话控制功能），背后则是12.3吋全彩数位仪表显示幕，能够有四种模式的行车资讯显示。
于中控的部份，搭载8吋全彩触控萤幕，并含有Mirror Screen镜射系统，能够连接Apple手机或是Android系统手机的萤幕画面，带来方便且娱乐性十足的体验。后座的部份，座椅也使用CAC顶级舒适座椅，并且采3张独立座椅设计，使得后座的乘车体验也非常舒适；并且具有折叠与滑动功能，加上行李厢底板可以上下做微调的动作，创造了额外的空间容量，其中掀开行李厢底部还能看到小尺寸的备胎，中间则有随车工具的黑盒，根据原厂公布行李厢具有580至1630公升的空间容量。
安全高度完善
一直以来PSA集团旗下车款时常缺席SUV休旅车，而为了因应北美洲、欧洲与亚洲的SUV车款需求，于是也逐渐量产更多的SUV车款，于今年更是引进Citroen C5 Aircross系列车型。其配载的引擎不仅符合Euro 6欧洲六期环保法规，更是蝉联8届国际引擎大赏International Engine of the Year最佳引擎。C5 Aircross为在台第一辆采用最新通过Euro 6欧洲六期环保法规的1.6升涡轮增压汽油引擎，其在转速5500rpm的转速区间能输出180hp最大马力，并于转速1650rpm释出25.5kgm的峰值扭力，搭配EAT8附八速手自排变速系统，能够切换四种行车模式：Sport跑车、Eco节能、标准、M手排。
于中低速表现反应轻快，实测0-100km/h达9.7秒成绩。在悬吊系统方面，使用了官方强调的PHC魔毯液压悬吊系统，透过特殊的油路设计，使得底盘的吸震性更强，让整摇晃感减低，带来更为舒适与稳定性的行驶体验；越来越多家庭将SUV作为第一考量时，对于车辆驾驶过程的安全与舒适也越发看重，而C5 Aircross官方强调行车体验的舒适性，其悬吊系统采用魔毯液压悬吊系统，由PSA集团的专业团队研发，藉由Citroen独家开发的双阻尼与渐进式油道，自动依照着路面颠簸幅度进行吸震，减少不同路况所产生的过度起伏，使得行车中的不适晃动相对轻微，让全车乘员能够享受如同魔毯一般的平滑柔顺的乘坐体验。
安全科技使用上，C5 Aircross全车系皆搭载完整的ADAS先进驾驶辅助系统，其搭载的ACC主动式定速巡航附自动煞车及再启动功能、LKA车道维持辅助系统；而在C5 Aircross Shine车型上，更是标配了HAD高速公路驾驶辅助功能、LPA车道保持辅助系统，好让驾驶在长途行驶于高速公路时，能有效的减少驾驶疲劳，整套系统的结合也达到完美的半自动辅助驾驶功能。此外，PAS自动驻车辅助系统也能帮助停车苦手们，有效的完成路边停车以及倒车入库，加上360度环景驻车辅助系统让驾驶看清车辆周遭视野，减少视线死角产生的碰撞意外。
这辆C5 Aircross虽然外观看来颇具运动及越野气息，但实际上它却是一辆以舒适为宗旨所打造的SUV。除了车室内座椅提供良好的支撑性以外，魔毯液压悬吊系统更是功不可没，在台湾时常遇到路面状况差的情形，如果胎压稍微高一点或者悬吊系统设定偏中性，车上的乘员很容易就能知道刚刚车辆行驶过了不好的路面，但是在C5 Aircross上头可是将这样的情况处理到恰到好处，利用液压的液体流动特性，四支悬吊减震筒各自拥有独立的液压缓冲，有效的缓冲了路面颠簸的冲击，尤其是在经过桥梁伸缩缝或是小坑洞，明明眼前早已看到，心理也有所准备待会车辆会有什么样的动态反应，但经过之后才发现，疑？刚才真的有辗过这样的路面吗？反馈自车室内的感受真的有别于以往试驾过号称舒适型的SUV，原来C5 Aircross这才是真正的舒适！
综观整体来说，C5 Aircross的确有着不凡的样貌，光是行驶在路上就够抢眼吸睛，加上法系血统的稀有性，路感回馈有着魔毯液压悬吊系统的加持，在这些加总之下，如要说C5 Aircross是SUV中的新典范，倒不如承认C5 Aircross在同中求异的表现更加完美。
雪铁龙C5 Aircross Shine
引擎形式：1598 cc L4涡轮增压
最大马力：180hp/5500rpm
最大扭力：25.5kgm/1650rpm
变速系统：EAT8八速手自排
动力配置：前置引擎/前轮驱动
尺寸：4500×1859×1692mm
轴距：2730mm
车重：1550kg
配胎：235/55 R18
