今天上午10点03分左右，在南京南站附近道路上一辆小米SU7发生意外交通事故，小米SU7出现了着火现象，因此不少消费者比较关注小米汽车的安全问题；在今天晚上，小米汽车官方也回应了这个事故，并且还专门发文声明。

小米汽车官方发文称，经过对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区；车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。

事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域；车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。

对于这个事故，小宅发现一件事情——小米SU7采用的电芯倒置设计确实很有用，即便是被损坏导致电池短路着火，那么电芯也是向下喷火，在一定程度上保护了乘客的安全；这个设计还是很值得其他厂商学习的，毕竟新能源汽车的安全性非常重要。

当然，电芯倒置技术并非小米独创，这是宁德时代在2022年发布麒麟电池时候提出的电芯倒置成组方案，宁德时代当时宣传可以提升6%的空间利用率；小米SU7 Max采用的就是麒麟电池，也是首款电芯防护阀和输出极同时倒置的车型。

另外，小米采用的麒麟电池还实现了热电分离，在一定程度上保护了电池热失控的安全；从这款事故车辆的表现来看，这个设计确实也可以最大程度的保护乘客；小宅认为，这么好的技术确实应该在行业普及开来。