作为智界的第二款车型，智界R7的产品定位明显是对标特斯拉Model Y的；截止到目前，特斯拉Model Y依旧是国内最畅销的车型，月销量不仅超过了其他车型，同时也远超同级别的产品，不少厂商也推出了对标这款车型的产品。

智界R7目前有三个版本——Pro版、Max版和Ultra版，其中Pro版的预售价为26.8万元，Max版预售价为30.8万元，Ultra版预售价为34.8万元。

不过需要注意的是，Pro版虽然也支持华为智驾，但采用的是华为ADS基础版，也就是纯视觉方案；而Max版和Ultra采用的是华为ADS高阶智能驾驶，也是目前华为在量产车上最新的技术，同时也是行业第一梯队的技术。

智界R7车长4.956m，轴距为2.95米；Pro版和Max版均采用单电机，功率为215kW，Ultra版则是采用双电机，前电机为150kW，后电机为215kW；Pro版和Max版的CLTC续航为667km，Ultra版续航为736km。

而在底盘方面，官方宣称全系列配备“满血途灵底盘”，在之前发布的智界S7上，只有四驱版才使用了途灵底盘，从这个角度来看，智界R7的产品定位是要高于智界S7的；当然，智界R7全系列都是前双叉臂+后多连杆的配置，这也是同级别车型上主流的配置。

作为对比，特斯拉Model Y的后轮驱动版售价24.99万元，CLTC续航为554km；不过这款车型的增强版自动辅助驾驶功能需要额外付费32000元，完全自动驾驶能力则是需要付费64000元，这样算下来的话，特斯拉Model Y明显是要更贵一些的。

另外按照厂商近些年的定价策略，“预售价”大都是要比正式价格贵一些的，小宅猜测智界R7的正式价格很有可能是25万元左右起步，所以这样来看的话，智界R7甚至算是有“性价比”的，但这款车型想要挑战特斯拉Model Y，小宅认为难度依旧很大，毕竟特斯拉在新能源汽车市场深受消费者认可，产品的完成度几乎算是行业最顶尖的水平，智界R7算是“新生代”的产品，但产品总要做，路总要走，或许在未来某一天就有机会了呢？