他说航空公司有个默认的规定，就是如何在最便宜的情况下，达到让老百姓最能接受的事故概率，而不是像总统专机一样达到极致的安全性。
也就是说，他们认可飞机是有可能出事故的可能性的。虽然他们能想办法将出现事故的几率降低到零，他们不会这样做。因为这样做的话，成本会高到难以接受，老百姓也不可能乘坐得起飞机。
同样道理，自动驾驶也是这个情况。如果纯视觉方案能够在成本极低的情况下，并且出事故的几率能够让大多数老百姓接受，那么纯视觉方案还是有一定未来的。
特斯拉的纯视觉方案，实际上也是依照了这种航空公司的工作准则考虑。如果一定要将出事故的几率降低到0%，对汽车生产企业来说，成本根本就没有办法控制。
老百姓愿意接受在极低事故几率下用自动化驾驶系统，根本原因也是因为，就算是自动化驾驶系统不出事，老百姓自己开车的时候也会出事。相比较全部使用自动化驾驶系统，老百姓更不信任鲁莽驾驶的司机。
如果这个世界上全部都是自动化驾驶的汽车，那么出现事故的几率确实可以约等于零。因为自动化驾驶汽车，默认是绝对遵守交通规则的，不会出现随意乱穿马路或者不礼让行为的情况。
现在的激光雷达追求的是极限性能，是希望在任何情况下都能将事故概率降低为零，这也必然会导致自动驾驶成本的极大提升，对整个人类社会迅速普及自动驾驶是非常不利的。
他认为，未来的视觉驾驶方案才是最安全可靠的方案，但那必须是在自动驾驶系统全面铺开之后。而激光雷达方案是最适合现有情况的方案。因为这时候是自动驾驶汽车和有人驾驶汽车混合行驶，交通状况反而更加复杂，更为精良的激光雷达方案，确实可有效降低事故率。
至于说在雨雪天或大雾时候行驶，就连人类司机都没有办法解决这个问题，更何况是视觉驾驶方案呢。真要出现这种情况，最好的办法人工缓慢开车，注意遵守交通规则，而不是通过电子设备来解决。
激光雷达的各项成本实在太高，这导致使用激光雷达智驾系统的车辆价格起码在25万元以上。但相对的，视觉模式的成本更低，这也就是为什么，比亚迪今年可以大规模铺设自动驾驶系统的原因，用的都是视觉方案，自然就成本极低。
用户17xxx08
通篇意思就是激光雷达费钱呗，效果上肯定比纯视觉好
用户16xxx53 回复 01-18 13:01
飞机加一堆摄像头好了，为什么每台飞机必须加雷达？不就是因为单靠摄像头达不到安全标准才必须装雷达。特斯拉摄像头智驾要六万多，华为雷达的智驾才几千到两三万左右。谁说摄像头便宜？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
huangll555 回复 用户16xxx53 01-18 15:26
你说的对。
李辉
视觉都看不清了，就不要靠激光了
随阳(ง •̀_•́)ง 回复 01-16 17:18
听力受损的人都不让考驾照，纯视觉凭什么靠谱？
三更一勾帘下斜
激光雷达的价格，在中国强大的制造业之下，多久被干成白菜价？
老框
说了半天还是激光雷达可靠呗……
鸿蒙NEXT尝鲜用户
纯视觉最省钱，也最低端，安全性最差！代表车企是特斯拉！国内没有视觉方案！比亚迪的自动驾系统，有摄像头，有毫米波雷达，有超声波雷达！根本就不是视觉方案！
鸿蒙NEXT尝鲜用户
用了雷达就是多传感器复合方案；纯视觉就是只用摄像头；不要混淆概念。纯视觉的自驾系统，只有特斯拉，因为它只有7只摄像头，车上没有任何雷达。国内的自驾方案，没有纯视觉方案，都是多传感复合方案。各家的区别只在于用不用激光雷达。一般来说，高端的自驾系统，有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头；中端的自驾系统，有毫米波雷达、超声波雷达、摄像头；最低端的自驾系统，只有摄像头。
非专业人士来啦
花多少钱办多少事儿，未来肯定还有基本雷达方案供人选。就像你买了10万的车，你还要侧气帘，中央气囊，后排气囊等等。安全和金钱中间肯定是有妥协的。钱准备足了，再谈安全设置。
夜玄
马斯克现在吹不动了，特斯拉自驾视频还是造假开始的，比如，2015年，马斯克说2019-2023年要发射1.2万颗星链卫星，后来又吹到4.2万颗，如今2024年到了，做到了吗？2015年，马斯克说要让“龙飞船"动力着陆，2017年7月19日宣布放弃该计划。2017年6月，马斯克将原定2018年达成的“火星往返”推迟到2020年，如今2024了。2017年，马斯克宣布要在2018年送两个有钱人进行绕月飞行，如今2024了，飞哪了？2018年，泰国青少年足球队被困山洞，马斯克说要造潜艇把他们救出来，结果潜艇根本不能用。2020年，马斯克说要用特斯拉的零件制造呼吸机，结果没有一个医院用上特斯拉造的呼吸机，最后还是从中国采购了1255台呼吸机。2022年，马斯克在推特上说特斯拉去年就能造续航900公里的电动车。2022年初广汽埃安LXplus上市，CLTC综合续航里程1008公里，而特斯拉的续航900公里的电动车，到现在还没做出来。马斯克无愧牛逼大王，重要的是还有猪！网上时不时放出来的机器人也只是电脑技术加持的动漫，洗脑大众而已！
一个人
你熟悉的飞行员有没有靠诉你，宇宙的起源是什么？往后一百年六合彩的特码是多少？
用户37xxx87
激光雷达的价格，相比特斯拉智驶几万的服务费，不值一提。要知用激光雷达的车服务费很多是终身免费[笑着哭]。对车主来说特斯拉的成本反而最贵[得瑟]
GC地平线
扯淡呢吧，忽略安全需求的量级谈成本对比？全球才多少客机，再说说有多少汽车，敢用同比例安全系数做产品？哪个车企不崩[点赞][点赞]
qian
只要智驾不取消方向盘、刹车，发生事故责任都是车主，没看到那个车主能赢车企的，五菱被人抓住把握除外。