对于喜欢特斯拉品牌的人来说，大家有可能将会在8月份见到新款的Model Y车型。而随着近期有越来越多新款Model Y车型的谍照图被曝光，似乎新车也真的要来了。如此也就不禁让我想要问：准备买现款Model Y车型的朋友再等等？

从销量数据上来看，现款Model Y在最近的6月份内依旧交出了一份41110辆新车的销量成绩单，排在SUV销量榜的第一位，整体销量势头可谓是非常之猛。而之所以现款Model Y的销量能越卖越好，可能主要也跟特斯拉针对Model 3/Y推出的5年0息金融购车方案有关。

要知道，在5年0息金融购车方案的诱惑下，消费者可是只需首付7.99万元，便能够把一台原价24.99万元的特斯拉Model Y给提回家。而每月所需月供则仅为2833元，算下来比以前贷款购车也是直接节约了21227元，这显然就很有性价比，也是现款Model Y销量始终居高不下的一大原因。

不过，随着新款车型将至，咱们普通消费者也是可以了解一下新车的变化在哪里，这样也方便跟老款作一下对比，以更好地做出买车决策。

从变化来看，新款Model Y的车头采用了与新款Model 3所相似的大灯组，而尾部则采用了C型的尾灯样式，尾窗造型相较现款Model Y也有很大差异，似乎新车并没有采用全景天幕。除了这点外，新车整体依然是我们所熟悉的Model Y造型，预计会讨不少人的喜欢。

内饰也会有变化，将更注重氛围感的营造。

例如，与新款Model 3所如出一辙的贯穿式氛围灯看起来就相当抢眼。再比如中控屏下方所采用的仿碳纤维的面板，这些就都是一些提升氛围感的小细节。

现款Model Y内饰

当然，方向盘也采用了全新样式，并且取消怀挡和拨杆转向灯，取而代之的是方向盘转向灯操作和屏幕换挡，用起来也确实需要一定时间来适应。

此外，预计新车后排空调出风口位置也将增加一个小屏幕，实际的表现如何大家也可以参考在新款Model 3身上的设计。个人是觉得这块屏幕有些“华而不实”的感觉，而且用起来的时候需要人俯下身去按，不是很方便，这点大家要知晓。

至于动力，不出意外的话，新车大概率将延续现款车型的动力，其中，后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航554km；

长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航668km；

高性能版不排除也会有推出新款的可能，目前现款最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒，CLTC工况纯电续航615km。

总言之，作为新能源SUV市场里的销量第一名，Model Y改款与不改款，其实都并没有那么地重要。毕竟，国内的消费者之所以会愿意去买它，更多的其实是看重了它的那种设计理念和品牌主张。换句话说，即便Model Y不改款，它也能照样卖得很好，而这我想也正是一款车型最大的成功之所在吧。

更何况，特斯拉的FSD智能辅助驾驶目前还没有真正在国内被大面积地应用，那在新车硬件允许的条件下，谁又敢说这不会成为特斯拉的又一大“杀手锏”呢？所以说，买新款肯定还是有优势的，至于老款，现在买也不亏，你们觉得呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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